文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
汽车的最左边是离合器,中间和右边分别是刹车和油门,行车的规范是用左脚踩离合器,右脚控制刹车和油门,油门是需要长时间使用的,而刹车是在停车或特殊情况才使用,时间不长,人的自然坐姿会将腿分开,当两腿放松的情况下,脚底板也一般为外八字,在需要停止或突发情况下,驾驶员习惯用右脚止步。
大部分机动车的最左边是离合器,中间和右边分别是刹车和油门。行车的规范是用左脚踩离合器,脚控制刹车和油门。
油门是需要长时间使用的,而刹车是在停车或特殊情况才使用,时间不长,人的自然坐姿会将腿分开,当两腿放松的情况下,脚底板也一般为外八字。另外从身体本能反应上来说,当大家受惊飞奔时,常常是用右脚往前方迈出,而当大家在需要停止或突发情况下,也是习惯用右脚止步。所以,刹车在左,油门在右。而且从汽车结构上说,这样安排对于连接发动机配置更合理,这更接近汽车理论设计。由于刹车与油门是两种互斥的行为,通过一只脚来控制,是很容易出现惊忙出错,把刹车当油门,把油门当作刹车。因此,每一位驾驶员都要牢记这三个位置,特别是油门和刹车。坐在车上,从左至右是离合器(用左脚控制)、刹车(用右脚)、油门(用右脚)。然后起步必须是一档起步(下坡可以二档),挂档或者换挡zd必须踩离合,离合要慢放,离合踩下去后不能踩油门(离合踩下去就代表发动机和轮子分开了,再怎么踩油门也是白踩),在发动机转速上了2000转就可以换挡。加档必须得按序加,就是1挡只能往2挡加,2挡只能往3挡加,减档可以跳挡减,比如一下从3挡到一档。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败