圆梦 参考价：未上市

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WEY圆梦（查成交价|参配|优惠政策）最让人注目的，是那个复古的造型，而且这是一款插混车型，能上绿牌让它在限行城市更有优势。

在工信部新能源汽车名单中，我们获得了WEY旗下全新车型圆梦的信息，新车推出两款插电混动总成，前置单电机版和前后双电机性能版，纯电续航里程最高可达195km。

单电机版搭载最大功率156马力的1.5T发动机，电池容量为39.67kwh，WLTC工况纯电续航里程195km，如果按NEDC工况申报，或将超过200km。

亏电状态后，百公里油耗则为6.19L，考虑到它2155kg的整备质量，以及中型SUV的车身尺寸，这样的油耗还是可以接受的。

前后双电机版本车型，增加了最大功率184马力的后置单电机，同样39.67kwh三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程降至169km，而亏电油耗也提升至了6.89L，不过相信在动力性能和行驶品质上会有较大的提升。

当然了，买这台车的消费者，考虑最多的还是它的外观设计，如此复古的设计的确非常另类，无论是车头圆润的前机盖，圆形的大灯组，大面积镀铬装饰，仿佛一台老爷车。

个性的设计似乎注定WEY圆梦并非一款走量车型，而将它开回家的用户，也肯定是有追求的买家，不过说实话，这个造型小编还是觉得有点过头了，习惯于流线型车型设计的消费者恐怕并不容易接受，而4830/1995/1725mm的庞大车身三围摆在面前，实车价格应该不会太低。

相关车系：WEY圆梦