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外观方面,北京汽车进来的新车都开始抛弃浓重的家族化设计元素,魔方与北京X7的设计语言并不一致,显然魔方的整体定位要更为年轻。魔方前脸采用了分层式设计,上层是锐利的LED设计,简约凝练。下层则是大面积蜂窝中网及全LED大灯组,更加大胆创新。
下方蜂窝式中网不一定所有消费者都能接受,但当下还真一些车企使用这种大面积的非传统中网设计,例如长安UNI系统车型。
魔方长度为4620mm,轴距2735mm,整体尺寸介于北京X5与北京X7之间。魔方的车身设计较有力量感,没有锐利的线条出现,整体都是圆润肌肉为主。而黑色的车顶则采用了一点溜背的设计,使得整个尾部更为灵动。
车身上另外一处极具科技感的是采用了电子外后视镜,也就是没有了镜子,取而代之的是另个摄像头,车内在门板处会有固定的显示屏实时显示两侧的景象。电子后视镜好处是功能性更多,用心设计的话也是有点意思的。
车尾采用了相对均衡的设计,贯穿式大灯设计有种似曾相识的感觉。结合尺寸够大的后扰流设计,视觉上确实有几分战斗的气息。
如果说外观已经没太多北京汽车套路的话,那内饰则是更为彻底,同样是盖上车标,你猜不出是谁家系列。车内将绝大部分的实体按键都取消了,出风口也采用了低调处理,内饰的核心是中控屏,因为它搭载着华为鸿蒙智能座舱。
中控屏足够大,将搭载华为鸿蒙OS(全球首款搭载的燃油车),加上车规级麒麟990A芯片和5G网络接入,车机系统的交互和娱乐性应该较好,官方表示车机适配高德地图、网易云音乐、喜马拉雅、快手等100多款应用,同时可与华为手机、手表、眼镜等多款设备进行生态共享。
而魔方还搭载了AR-HUD抬头显示系统。其中AR-HUD系统具有60英寸的超大投射面积,分辨率达到854×420像素,包括仪表、导航、辅助驾驶等相关驾驶信息都可直接投射在前风挡上。
魔方搭载北汽魔核1.5T发动机,拥有高达39.2%的高热效率,最大输出功率138kW(188马力),最大扭矩305N·m,0-100km/h加速成绩为7.9秒。
外观方面,北京汽车进来的新车都开始抛弃浓重的家族化设计元素,魔方与北京X7的设计语言并不一致,显然魔方的整体定位要更为年轻。魔方前脸采用了分层式设计,上层是锐利的LED设计,简约凝练。下层则是大面积蜂窝中网及全LED大灯组,更加大胆创新。
下方蜂窝式中网不一定所有消费者都能接受,但当下还真一些车企使用这种大面积的非传统中网设计,例如长安UNI系统车型。
魔方长度为4620mm,轴距2735mm,整体尺寸介于北京X5与北京X7之间。魔方的车身设计较有力量感,没有锐利的线条出现,整体都是圆润肌肉为主。而黑色的车顶则采用了一点溜背的设计,使得整个尾部更为灵动。
车身上另外一处极具科技感的是采用了电子外后视镜,也就是没有了镜子,取而代之的是另个摄像头,车内在门板处会有固定的显示屏实时显示两侧的景象。电子后视镜好处是功能性更多,用心设计的话也是有点意思的。
车尾采用了相对均衡的设计,贯穿式大灯设计有种似曾相识的感觉。结合尺寸够大的后扰流设计,视觉上确实有几分战斗的气息。
如果说外观已经没太多北京汽车套路的话,那内饰则是更为彻底,同样是盖上车标,你猜不出是谁家系列。车内将绝大部分的实体按键都取消了,出风口也采用了低调处理,内饰的核心是中控屏,因为它搭载着华为鸿蒙智能座舱。
中控屏足够大,将搭载华为鸿蒙OS(全球首款搭载的燃油车),加上车规级麒麟990A芯片和5G网络接入,车机系统的交互和娱乐性应该较好,官方表示车机适配高德地图、网易云音乐、喜马拉雅、快手等100多款应用,同时可与华为手机、手表、眼镜等多款设备进行生态共享。
而魔方还搭载了AR-HUD抬头显示系统。其中AR-HUD系统具有60英寸的超大投射面积,分辨率达到854×420像素,包括仪表、导航、辅助驾驶等相关驾驶信息都可直接投射在前风挡上。
魔方搭载北汽魔核1.5T发动机,拥有高达39.2%的高热效率,最大输出功率138kW(188马力),最大扭矩305N·m,0-100km/h加速成绩为7.9秒。
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