斯巴鲁xv带巡航吗

斯巴鲁xv带巡航。定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。

0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈斯巴鲁翼豹去年实现了换代，如今跨界风的XV也迎来了新一代车型，它的内在变化也挺明显，不过市场如何还是未知数。

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网易汽车3月9日报道斯巴鲁作为一个很有些特点的品牌，在中国市场一直以SUV作为主打，这其中就包括了介于跨界和SUV之间的XV，如今XV随着翼豹一起换代，我们也在日内瓦车展的展台上邂逅了全新斯巴鲁XV。

■ “全新”二字名副其实新平台打造，车身强度和操控都增强新XV基于斯巴鲁全球平台重新设计，不同总成的更新率在70-100%之间。整体抗扭强度提升70%，重心则降低5mm。车体强度提升——斯巴鲁预计它的碰撞成绩也会非常出色——实际上斯巴鲁的车型在欧美的碰撞测试中一贯非常抢眼，要知道车体的被动吸能也提升了40%。

* 底盘：改进的减振器等设定将侧倾降低到现款的50%，同时具备更平顺和舒适的悬架表现此外，新XV的转向比更小，具备更为灵活的转向，也引入电子手刹。

■ 新动力系统多处改善依然是2.0水平对置发动机+CVT变速箱XV沿用斯巴鲁水平对置发动机与左右对称全时四驱系统，其中FB系列2.0升水平对置发动机更新了80%的零部件，整体更轻、更经济。借助直喷技术，这部机器达到了154马力。

XV依然使用Lineartronic无级变速器，传动比等有调整，经济性更好，也可以模拟七速，考虑到发动机的出力和车重，可以预期不会有太强烈的加速感。

四驱系统上，XV则引入了之前森林人等高配版才有的X-MODE模式，可以实现“一键越野”。

■ EyeSight技术安全包加身包括了自适应巡航、车道保持、预防碰撞等主动安全技术斯巴鲁在安全技术上面也开始更多依赖现代化的电子设备，除了上述安全装备之外，自动远光辅助、后方车辆探测等功能也增强了多种环境下的安全性。

后方车辆探测在城市环境非常有用■ 更流畅的造型设计新一代XV的造型相对上一代做了调整，整体线条更为流畅，看上去时尚了一些。至于内饰则还是斯巴鲁的实用化风格（说实话还不如很多自主新车型……），喜不喜欢就见仁见智了。

外观线条微调内饰风格变化不大其实内饰的用料还好，就是观感一般■ 定位与前景：依然是翼豹的跨界版本，离SUV还有距离虽然新一代XV的离地间隙达到了220mm，不过从技术角度看，就是一台翼豹的跨界车型，空间等方面没有大的变化。考虑到比它更像SUV的森林人也会进行中期改款，至少在中国市场，大家可能还更愿意为后者买单。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）