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有了一丰新威驰的前期铺垫,广丰的姊妹车型全新YARiS L 致炫则顺势登场,虽然它并没有像新威驰那样延续前款命名,但从新名称致炫来看,它确实与老款雅力士完全不相干了,下面我们就来抢先了解下。
● 外观:与新威驰定位不同 YARiS L 致炫更运动
作为广汽丰田向“中小型车战略转移”的首款车型,YARiS L 致炫首先在造型上向过去告别,并且空间见涨。全新YARiS L 致炫长宽高分别为4115/1700/1495mm,轴距达2550mm,相比现款雅力士增长了200mm,宽度加宽5mm,轴距加长90mm,因此内部空间更有保障。
致炫尺寸对比 | ||||
车型 | 致炫 | 威驰 | 嘉年华两厢 | 飞度 |
长(mm) | 4115 | 4410 | 3970 | 3900 |
宽(mm) | 1700 | 1700 | 1722 | 1695 |
高(mm) | 1495 | 1490 | 1470 | 1525 |
轴距(mm) | 2550 | 2550 | 2495 | 2500 |
不同于新威驰还是偏向于居家运动风,致炫从外形上来看则俨然一副小钢炮的形象,更加夸张的前脸设计以及低矮的车身完全与新威驰走了两个风格。在车身头部,虽然继承了丰田的全新风格,但它并不像大众那样俗套,很好的就能分辨出各个车型。
尾部的设计还是保持了海外版的圆润风格,在细节设计上则加入了不少来自概念车的夸张线条。尾灯组的样式颇为新颖,但实话实说这个尾灯确实很像新福克斯两厢的风格。
八辐铝合金轮毂的样式比较普通,尺寸上与威驰一样采用185/60 R15的普利司通轮胎,如果在高配车型上新增加一款16寸的轮圈,相信视觉效果将会更进一步。
● 内饰:丰田全新设计风格 配色更个性
相对于外观上与威驰的风格不一。在内饰方面可以说与威驰基本一致,只是在配色和一些内饰板的设计上有一些小的差异。
雅力士的中置仪表盘在YARiS L 致炫上被取缔,新的炮筒式仪表盘被安置在方向盘下方。空调出风口及中控面板上的按键位置也做了相应调整。方向盘造型与新威驰并无变化,只是增加了两条镀铬和音响控制按键。
● 空间:座椅依旧采用舒适取向 后排头部空间欠缺
作为一款主打80后家庭用车市场的车型,座椅的舒适性尤为重要。新威驰的座椅填充物柔软,两侧的支撑到位,只是手动调节的方式显得有些简陋,而且较海外版本车型取消掉了中央扶手换成了杯架,长途驾驶尤为不方便。
● 动力:与新威驰完全一致
YARiS L 致炫将与新威驰共享动力总成——1.3L/1.5L发动机匹配5MT和4AT变速器。其中那台1.5L 1NZ-FE发动机,最大功率80kW(108PS),最大扭矩140Nm,略低于现款雅力士的输出数据。
总结:
相对于竞争更加激烈的中级车/紧凑级车市场,小型车市场目前的竞争同样不轻松,各个车厂都想将旗下的小型车做的更加具有视觉系特点,如今超小号的“马丁”嘉年华已经引入,新款飞度也将明年上市,全新YARiS L致炫要想在这个真空期上市还真得看看有没有十足的性价比了。
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