艾瑞泽7手动挡有定速巡航吗

艾瑞泽7手动挡有定速巡航。定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。

1.5T发动机介绍接触过Arrizo 7的人都知道，这款车到处都不错，除了1.6L发动机确实不强，即使手动变速箱车型的动力一般，与竞争对手相比也没有优势。现在配备了1.5T涡轮增压发动机，情况终于有所好转。

奇瑞的1.5T发动机是新开发的产品，搭载在Arrizo 7和Tiggo 5上。今年年初，我们已经测试了1.5T的Tiggo 5，但Arrizo 7上市较早。

代号为E4T15的1.5T涡轮增压发动机，采用全铝材质，双可变气门正时技术，最大功率152马力/5500转/分，最大扭矩205牛米/2000-4000转/分，参数与Tiggo 5完全相同。与竞争对手相比，它不追求高功率，账面参数也不是很激进。

再来看看这台发动机的其他一些技术细节：倒排布局有利于提高进气效率；塑料进气歧管减轻重量和噪音；缸径×行程为77mm×80.5mm，偏向扭矩输出；正时链条终身免维护；发动机部件选用国际知名供应商——增压系统来自霍尼韦尔，正时系统来自博格华纳，配气机构来自舍弗勒，附件系统由法雷奥提供。

需要注意的是，它没有采用目前流行的缸内直喷技术，显然是出于对R&D和未来使用成本的考虑。毕竟这个价位的产品价格和技术可靠性更重要。

与发动机匹配的是5速手动变速箱，这是目前唯一的传动机构。根据厂家消息，近期肯定会有自动变速箱版本，大概是CVT，但也不排除是双离合。看来他们还没有最终决定用哪一款，想要自动变速箱的朋友会耐心等等。

日常驾驶感受赶紧进入试驾吧！上车，踩离合器，点火，换挡。首先，我非常喜欢这个变速箱的手感。档位清晰，换挡行程短，换挡机构增加了限位装置，间隙小，挡把不会乱晃。但是，不要对吸入感期望过高。能够做到这一点已经令人满意了。离合器的操作也很方便，踏板轻，结合点和行程适中，驾驶不累，操作也不难。开了一整天的车，发动机从一开始就没熄火过，适合新手朋友。

实际驾驶证明了发动机的设计特点——低速扭矩突出，1500rpm刚过，就开始发力。爬升到1800转后，小涡轮进入全速状态，你会听到涡轮发出的“咝咝”声，同时动力进一步增强，充满信心。在城市驾驶中，甚至可以在不到2000转/分的情况下换挡，即使只是在1000转/分的早期，发动机仍然使其努力工作以应对日常启动。此外，它的油门调节也很主动，前半段灵敏，整辆车都很轻快。

速度不断攀升，动力不断提升，152马力对于一辆紧凑型车来说绝对够用了。但是，你要有理性的期待，不能指望追求任何感官刺激。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）