夏朗carplay经常连不上是怎么回事

夏朗carplay经常连不上的原因：1、手机数据线破损或折断；2、USB插头和手机插头上面的金属接触端子有异物附着或者表面被氧化；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部有损坏；4、接触金属片和USB公头接触不良；5、车载主机与外置USBHUB的连线有松动现象。

夏朗防撞梁的用料就现在的车型水平来看，只能说是一般，如果放在30万元级别车型当中，算是比较差的。但是毕竟这辆车已经8年没换代了，使用的还是当年大众的老平台，整体结构和设计都已经脱离了这个时代。

但是，当年的大众平台底盘的用料，真是“杠杠的”，一点儿不含糊！而如今的MQB……好了，先不说了，先来看看这辆夏朗的底盘如何。

底盘底盘坑坑洼洼，但是护板全齐夏朗的底盘并不平整，坑坑洼洼的地方不少，但护板还是比较齐全的，发动机护板和底盘下护板都没有缺少。

底盘排气管隔热一般，前段和中段有隔热铝瓦，而后端排气隔热有所缺失。

这辆车已经跑了2万多公里，变速箱有些渗油的情况，但相比国产大众车来说，情况要好得多！

经常有朋友问，想买辆7座车，是买MPV呢，还是选择SUV呢？一般来说，如果开车99%路况是铺装路面的话，选择MPV最好。但这辆夏朗是我们的工作车，上山入地，因此底盘出现了不少刮伤，但是幸好有护板的保护，没有什么严重的损伤。

继昨天防撞梁那期的奇怪装置后，今天底盘上也出现了一个“神秘装置”，想知道这是什么东西的朋友，不妨在我们公众号下方输入框中（不是文章留言），输入并发送“夏朗神秘装置”这几个字，就能知道答案啦！

前悬架悬架、副车架，全是铝合金！

对大众车系比较熟悉的朋友，看到这辆夏朗的底盘悬架是不是觉得比较眼熟？没错，这就是大众最著名B7平台！就是PQ46老迈腾那个平台，一体式全铝合金副车架，铝合金前悬下摆臂，铝合金羊角。再看看现在的迈腾，纯钢打造，童叟无欺。《前后悬架竟然都是铁片，大众新迈腾“用心”坑中国消费者》尽管夏朗的前悬架是比较常见的麦弗逊结构，但下摆臂的材质是全铝合金的，转向节也是铝合金。悬架使用大量铝合金材质的目的很简单，主要是为了减重，提高性能。铝合金材料能够使得悬架的反应速度更快，提高整车的操控性。

后悬架大众常见的“三横一纵”这辆车的后悬架结构是双层冲压钢板的全框式结构，是大众车型中很常见的后悬结构。

这辆车的后悬架并没有使用大量铝合金材质，后悬架结构也是比较常见的“三横一纵”多连杆结构，我们能够在大众的很多独立后悬架的车型上看到。虽然现在很常见，但是如果放在8年前，可算的上是高端用料了。

后悬架下摆臂的材质为双层冲压钢板，但是转向节的材质与前悬架一样，是铝合金材质。我们在试驾环节也介绍过了，这辆车非常好开，看来任何的好开都不会是无缘无故的。

总结8年没换代，原来是这样！

之前我们说过夏朗自从2010年换过一次代之后，至今已经有8年没有产品迭代了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）