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华晨汽车v6用bm15tb型号的发动机,该发动机是1.5T涡轮增压发动机,最大功率是110千瓦,最大马力是150匹,最大扭矩是220牛米。
背靠宝马的华晨,却走出了一条自甘堕落之路百姓评车评论2|12-11"噱头"二字作为成就一台车销量好坏的因素之一,我想当今任何一家车企都会搞,而要是论造"噱头"来讲,我想华晨中华在这方面有着绝对的实力。
V3V6V7 扑街连连看背后倚靠宝马品牌,华晨也是将"宝马发动机"引用到自家车型上,如果按照当时华晨的想法来说那就是"让消费者们花10余万的价格就能买到宝马,难道还能卖不火"?而事实上也确实是这样,华晨中华,真的始终卖不火。
中华V7于2018年上市,上市之初因为背靠宝马,采用宝马的技术,也算小火了一把,巅峰时刻的销量也有2500+,但同样也就此跌落谷底。今年10月份的销量仅有213辆,而今年1-10月份累计销量只有5247辆。和同级别的比亚迪“唐”比起来,只能说惨不忍睹。
华晨中华想要依靠宝马获得销量,其实这也是中华V7失败的主要原因,华晨中华作为国内的自主品牌,应该拥有属于自己的技术。不过,由于过度依靠宝马的技术,导致缺乏自有技术,很难吸引到消费者。从目前的销量来看,中华V7的月销量一样赶不上蔚来、小鹏、威马等造车新势力。
除了在技术方面过度依靠宝马外,价格也是影响其销量的主要原因之一。今年6月开始实施国六排放标准时,华晨中华推出了国六版的中华V7,从原来的10.87万元上涨至12.49万元。从动力方面来看,提升价格幅度不大,但是却采用了1.8T的发动机,不过这却是最低配的车型。
在“白菜价”和“高端局”的加持下,显然并没有为中华V7带来很好的销量。而在紧凑级SUV市场上华晨曾经的当家花旦中华V3日子也不好过。
中华V3是华晨在2015年推出的一款入门级SUV,当时起步价都得6万多,而看现在的起步价才5万多,可以说是便宜很多了。这款车在进入市场不久,凭借着实惠的价格以及同级车中不错的空间,有过月销1.8万辆的好成绩。不过呢,随着宝骏51
0、吉利远景系列、长安CS15等小型SUV的推出,中华V3也就没那么好过了,月销下滑的厉害。
2019款的中华V3在今年7月份正式上市之后,指导价为5.37-8.77万元。不过月销在一两千台左右,和高峰时期相比相去甚远。
此次新上市的2019款中华V3全系共有11款车型,其中10款是国五车,仅有1款车型满足国六b排放标准。满足国六标准的是1.6L车型,售价5.99万,还是一款手动挡。我们知道从7月份开始,很多地方都开始实施国六了,国五车型将不能上牌。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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