现代jx35巡航定速开关在哪

现代jx35巡航定速开关在多功能方向盘右侧的功能键中，找到CRUISE的定速开关就可以开启定速巡航了。

优点：豪华又实用，空间宽敞，动力充沛而平顺，舒适性及安全性好，驾驶轻松，座椅舒适缺点：驾驶缺乏活力，工艺质量还有提升空间上市时间：预计2012 年底售价：预计60 万元人民币起【发动机盖上隆起部分自然衔接进气格栅几条很提气的镀铬横条，使车头既高贵又稳重】将英菲尼迪QX、FX、EX 放到一起时，明显感到其中有个空位，介于QX 和FX之间，对了，它就是这款JX，7 座3 排豪华跨界车型。JX 跨的是SUV和MPV之界，兼顾越野性和乘坐空间，它并不特别强调操控，而是突出全面和综合性，让人在漫游四海的同时，享受到应有尽有的功能、丰富到奢侈的配置、先进完备的安全性。

【3.5 升的V6发动机功率268马力、扭矩336 牛米】JX 首款量产车型搭载3.5 升V6发动机，最大功率268马力，最大扭矩336 牛米。大家也许记得2010 年北京车展上英菲尼迪展示过一款Essence 的概念车，JX 的设计理念即来自于此，车身长度几近5 米（轴距2.9 米），宽1.96 米，高1.745 米。比同级车更宽大的车身不仅从容安排下第三排座椅，而且行李箱比Q7 还大460 升。

为满足富裕家庭出游，英菲尼迪JX不仅设置了3 排7 座，还有极为丰富的舒适性和安全性配置，包括自适应巡航、全景影像辅助、偏航辅助以及Bose 音响系统。同时，在有行人或车辆横穿车道时，JX 的安全系统会主动提醒开车人，紧急情况下还能辅助刹车。

从外形设计方面讲，JX 在沿袭家族特点的同时，没有像FX 那样个性突出，也不像QX 那样庞大霸气，而是迎合更广大消费人群的口味。比如进气格栅造型，JX 并没有强硬的修饰，发动机盖上隆起的“鼻翼”自然过渡到“大嘴”，配合几根十分提气的镀铬横条，营造出贵气和稳重的格调，再配以“炯炯有神”的前大灯，使得整个前脸显得沉稳而专注。

JX35 侧面非常耐看，腰线简单，整体上扬，尾部小收一下；配以很多细节，比如颇有造型感的D 柱尾窗、突起的轮拱、闪亮的门把手和防擦条，形成非常活跃和动感的整体形象。车尾饱满紧致，简单却散发出力量，尾灯从造型到配色跟前大灯都有很好的呼应。

【这套内饰曾经获得“沃德十佳”最佳内饰奖英菲尼迪JX很多高科技配置，安全性方面尤其出色】JX 的内饰是我们熟悉的模样（ 设计师不会轻易对其动刀，因为这套内饰曾经获得“沃德十佳”最佳内饰奖）。选材和工艺是英菲尼迪一贯的讲究，实木和真皮很恰当地表现着属于英菲门板上的杯架尺寸很大尼迪的高贵与骄傲，不夸张，但也不平凡，且对全车每位乘员都有贴心照顾。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）