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04款威乐汽车发动机型号是5A和8A型号发动机,由丰田独研发,与一汽共同生产,燃油的经济性相对比较高。
天津一汽威乐在传媒如此发达的今天,NBC这三个字母在中国已经家喻户晓,但这次我们要说的可不是火箭与湖人,它的名字叫威乐,来自丰田的NBC。
丰田公司对NBC的定义是New Basic Car,意为新基准轿车,目的是构建一个小型车平台,以适应全球市场的需要。丰田认为:欧洲是小型车的天下,要得到世界人民的认可,必先得到欧洲人民的认可。在欧洲受欢迎的小型车必须具备如下特点:体积小、空间大、安全性好、动力表现活跃、外观和内饰要新颖。几年前,当NBC平台的第一个车型雅丽丝(Yaris)在法国下线时,它确实做到了。今天我们在街上看到的雅酷,威姿和威驰都出自这个平台,现在面貌焕然一新的同门兄弟威乐(Vela)又要上市了。
眼前的威乐就是北美市场上2004款的ECHO,发动机盖上的棱线和新的中网为这辆小车增添了几分阳刚,前大灯和尾灯也是新设计的,带着丰田家族典型的特征。整个外观不再是单纯的玲珑,倒有几分跃跃欲试的运动架势。内饰没有明显的变化,但色彩搭配作了调整,柔和的咖啡色成为主调,温馨且具有亲和力。
眼睛能看到的就只有这些了,但你千万别以为这只是每年例行的整容小手术,为了吸引更多的买家,平实的外表下面还有更多的惊喜。
动力总成来自威驰,5A发动机的充沛动力为这辆小车增添了几分运动味道,虽然比8A发动机只多了7马力,但最大扭矩的输出点从5200转降到了3200转,排放也达到了欧III标准。起步的感觉从容不迫,不用等到转速升高,车就已经轻盈地动起来了。丰田的U-540E自动变速箱贡献不小,提速很顺畅,跳挡的感觉微乎其微。有充沛扭矩做后盾,中途加速和变线超车很自如。发动机舱的舱壁和机盖上都有隔音隔热垫,再加上5A机器平顺性本来就不错,所以急加速时也不吵人。
丰田引以为豪的GOA安全车身技术为这辆小车提供了满足多国法规的碰撞安全性,在具有高强度的同时还降低了振动和噪声,也为良好的操控表现打下了基础。车身地板和各个立柱中都加了隔音和减震材料,发动机和燃油管路下面还装了防护板,以往那种单薄的感觉已经明显改善。底盘调校更为扎实,油气减震表现柔和,转弯时的侧向支撑又不松软。液压助力的方向盘调节得很细腻,高速行车稳定性非常好,泊车时也不费力,9.4米的转弯直径在城市中游走很是轻松。
在配置上天津一汽也不想输给任何对手,安全方面有双气囊、预紧式安全带、ABS+EBD,便利方面有四门电窗、电动后视镜和遥控门锁,而且遥控器与钥匙做成一体,还带有与发动机控制系统相匹配的应答芯片,防盗性能明显提高。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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