保时捷911 Carrera S的性能怎么样

保时捷911 参考价：129.80万起

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保时捷911（查成交价|参配|优惠政策），一款来自德国的跑车，相信没有哪个车迷会说出“没听说过”这样的话。这款承载了太多保时捷历史和故事的车型，自1963年诞生以来，已经迎来了第八代车型，也就是今天测试的主角——全新911 Carrera S(992)。历经近60年的风风雨雨，它的动力系统和各种驾驶辅助功能都在随着时代的发展而进步，但它经典的设计风格，以及所有波粉对它的喜爱，却始终不变。

每次写关于保时捷911的文章，都绕不开它近60年的辉煌历史。因为篇幅有限，而且我也不是完全的浪迷，就不教你招数了。想了解911历史的朋友可以点击下面的图片链接。那篇文章的作者舒宁是一个狂热的911迷。

外观的变化和不变

现在代号为992的保时捷911是911的第八代。大家开玩笑说，保时捷911的设计师是所有汽车外观设计师中最轻松的工作，因为它已经有了经典到“不可改变”的外观。但正因为如此，在不破坏经典外观框架的前提下寻求新的变化，是保时捷设计师最难的工作。

其实我第一次看到新911的时候，就觉得外观比上一代略硬朗，尤其是前舱盖上的两根筋非常明显。车身侧面的变化非常有限，但新门把手在保留原有机械美感的同时优化了空气动力学性能。

车尾依然是后溜造型，融入贯穿式尾灯。整体设计突出了“横向直线”的语言。细心的话会发现，新911的车尾线条下沉拐点略微加大，所以也带来了厚重感，符合整体的设计语言。

轻质材料的应用使新一代911(992)的整备重量比上一代(991)减少了20千克。然后，因为这是一辆保时捷，所以我们来看看它还有哪些选择：金刚砂绿色金属漆(15300元)，镀铬侧窗饰条(5800元)，无钥匙进入功能(6800元)，前/后驻车雷达和全景影像(20900元)。仍然推荐最后两个实用的选项。剩下的就看心情了。

以上是关于保时捷911 Carrera S性能的一些信息，童鞋们有不同意见可以分享一下。