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在玛莎拉蒂的产品系列中,我们可以看到除了总裁(查成交价|参配|优惠政策)之外,所有的车都用英文名字,包括Ghibli、Levante、GT,而只有总裁用了这么霸气的中文名字。除了Quattroporte本身略显暧昧,总裁这个中文名也非常配得上它的身份和气质。
虽然它已经上市一段时间,并进行了几次改变,但玛莎拉蒂总裁现在仍然可以欣赏它的光环。作为一款豪华大型车,它的运动特性和豪华特性绝对不亚于Panamera(查成交价|参配|优惠政策)等竞品,回头率更胜一筹。这和中网以及三叉戟logo的庞大有关系。
作为一个来自意大利的奢侈品牌,在设计层面感性部分大于理性部分。低矮的车头和宽大的引擎盖勾勒出总裁修长的线条。前舱面积大于后舱的风格显然不是行政级车照顾后老板的方式。总统也是比较适合自己开车的车型。
不仅设计风格在豪华和运动之间偏向后者,轮胎和刹车也是运动化的。它采用的是前六活塞制动卡钳,尺寸看起来不错。轮胎也是倍耐力的运动胎P ZERO,可以让这个大家伙有更好的刹车性能。车尾相对适中,不像车头那么显眼。车尾更像是行政车的沉稳风格,只有四个双边排气能露出苗头。
我们测试的总裁内饰有点老气,棕色皮质的大面积木质装饰板可能会赢得年龄较大的消费者的青睐。相比Panamera和7系车型,内饰科技感更少。毕竟还没有被取代,已经上市一段时间了。不过用料的扎实度还是很不错的,黑色内饰版的视觉感受会锻炼不少,不过这款车的Dzheniya面料是亮点,细腻的手感也是一大特色。
从配置上看,没什么可挑剔的。基本上什么都想到了,除了没有全液晶仪表等科技配置。这款深蓝色的机械仪表视觉效果非常好,中间的液晶屏显示了很多内容。多媒体部分比较好用,配合CarPlay等地图功能,使用起来还是挺顺手的。从舒适度来说,总统其实并不喜欢后排。前排无论是配置还是舒适度都很优秀。毕竟这是给自己的豪华大型车,后排在性能上也达到了基本水平。座椅舒适度还不错,没有太花哨的功能,比如遮阳帘,座椅加热通风,小角度电子调节。
以上是关于玛莎拉蒂总裁430Hp性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。
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