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这篇文章上线的时候,已经接近2019农历新年了。在这里,我想给你一个新年祝福。今天主角的测试——凯迪拉克XT4(查成交价|参配|优惠政策)是我在2018年完成的最后一次单车测试。由于各种工作安排,这篇测试文章来得有点晚。但是,古语有云“好好吃一顿不晚”,作为上汽通用凯迪拉克品牌国产的第二款SUV,真的能抢别人的饭碗吗?带着这样的疑问,我们正式开始今天的测试。
在造型设计上,XT4比XT5更精致,风格有明显的家族元素。整体造型更紧凑,感觉更有攻击性。
我试驾的那辆是XT4 28T四驱铂金运动版。黑色高光材质的中网是运动版独有的,外圈的镀铬装饰条符合其年轻、运动的定位。
全LED大灯造型独特,在路上很容易辨认。就连LED两侧的宽度指示灯都是转向灯,转向灯下方的位置也装有转向辅助灯,增加夜间转弯的照明范围。此外,这款顶配车型还配备了自适应远光灯,在大灯的功能方面可以达到这个级别的主流水平。
它的侧面形状短而紧凑。在豪华紧凑型SUV级别中,XT4的车身长度和轴距表现都很突出。后排配有隐私玻璃,搭配黑色边框有整体感,省去了后期装修的很多麻烦。
9辐抛光20英寸铝合金轮圈对于紧凑型SUV来说已经足够出众了。而且还配备了马品牌最新的ContiPremiumContact 6系轮胎。该系列轮胎是对之前ContiPremiumContact 5的替代,ContiPremiumContact 5是一款抓地力、操控性、舒适性都有很好表现的综合性轮胎。
相比车头,XT4表现出更多新的家族风格。垂直尾灯这次上升到了车辆C柱的位置,呈“L”形。点亮后的效果足够独特。两侧共两个排气也是如此,后围下部加入了黑色高光材质,远看是黑色,近看却有一种独特的感觉。
以上是凯迪拉克XT4 28T性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
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