2022年雷克萨斯LX亮相澳大利亚确认

丰田C-HR 参考价：15.28万起

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由于它将于2022年某个时候抵达澳大利亚，因此当地的规格、定价和动力系统选项尚未得到确认。

虽然丰田已经投入资金让LX在视觉上更加与众不同，但显然还是基于300系陆地巡洋舰。

前面有新的大灯，对雷克萨斯纺锤形格栅大胆的新诠释，独特的引擎盖，当然还有不同的保险杠。

轮廓采用了不同的合金轮毂设计，新的后三角窗采用了更有棱角的设计。尾部不是那么直立，尾灯和保险杠都很独特。

在里面，一切看起来都很熟悉，但实际上几乎一切都略有不同。LX有自己的仪表盘和内门板。

从仪表盘上升起的是一个12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统，它位于一个独特的滑板状部分，包括一个雷克萨斯专属的启动按钮，内置指纹识别器。

正下方是LX专用的7.0英寸辅助触摸屏，主要用于多地形选择系统，但也有气候控制设置的附加设置。

顶配车型配有25个扬声器的马克列文森音响系统，而更多的步行车型只配有10个扬声器。

买家可以选择二排/五座或三排/七座布局。后者有一个“自动排列”开关来调平所有座位，第二排有电子折叠的“步入式”模式，更容易进入最后一排。

还有新的VIP规格，只能容纳4人。第二排有一把豪华的船长椅，中间隔着一个中控台，中控台上有一个气候控制和信息娱乐系统的触摸屏。

后排座椅最大可倾斜48度，通过向前滑动和倾斜前排乘客座椅并展开内置脚踏板，可以进一步提高后排座椅的舒适性。

对于那些想要额外公路性能的人来说，现在有一个F Sport选项，带有22英寸的车轮，更厚的座垫，更运动的减震器，Torsen限滑后差速器，后稳定杆，重新调整的转向和自适应悬架。

在引擎盖下，LX600由相同的3.5升双涡轮增压V6汽油发动机驱动，这是整个中东地区LandCruiser系列的支柱。输出功率保持在305kW和650Nm不变。

如果即将推出的200系列车型意味着什么，那么LX可能是澳大利亚人享受LandCruiser底盘中汽油发动机的唯一方式。

对于看重燃油经济性或者有什么越野欲望的人来说，LX500d可能是更好的选择。3.3升双涡轮增压V6柴油发动机输出227千瓦和700牛米，就像陆地巡洋舰一样。

两款发动机都连接到10速自动变速器和四轮驱动系统。

传闻中没有关于混动车型的消息，但可能会搭载与新款Tundra皮卡相同的3.5升V6混动系统。

i-Force Max传动系统额定功率326kW，790Nm，避免了丰田熟悉的e-CVT设置，用于10速自动变速箱内置的电机。

LX采用与LandCruiser相同的GA-F车身框架结构，并根据车型搭载20至22英寸车轮。

越野辅助设备包括爬行控制，下坡辅助，多地形选择，为驾驶员提供六种驾驶模式(自动，泥土，沙子，泥浆，深雪和岩石)，以及多地形监视器，带有摄像头，后视镜和位于前部的后视镜下。

没有提到电子动力悬挂系统(e-KDSS)，所以这个越野功能可能仅限于LandCruiser。

道路安全列表包括自动紧急制动，具有昼夜行人和骑自行车者检测功能，转弯时检测迎面而来的车辆，紧急转向辅助，雷达导航巡航控制，动态远光灯和路标识别。