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该品牌将于1948年生产SpeeDSter example,这是该品牌去年70周年的编号。稀疏的测试mu与最新的992代车一起测试,首先展示了车顶的详细布局。
传统包装为汽车增添了复古风格,保时捷暗示这些包装将在其他车型上提供。
新的21英寸交叉辐条轮毂有自己的特点,它很可能会继续进入量产版,正如该车的4.0升六缸平板发动机(从GT3借来)和手动变速器一样。
作为保时捷广泛周年纪念活动的一部分,这两项设计研究中的第一项于去年在古德伍德展出。
动力输出据信超过500bhp,但尚不清楚保时捷是否会升级现有的GT3发动机或使用GT3 RS更强大的部件。无论哪种方式,预计将保持相同的速度限制9000转。
SpeeDSter是保时捷GT部门和其专属部门的结合,结合了其最好的工程部门和负责定制设计的部门。
911 SpeeDSter将采用轻质桶盖,而不是活顶,其他减重措施包括取消卫星导航、音响和空调系统。斗式座椅由碳纤维制成。
这款概念车的车身基于911 Carrera 4 Cabriolet的车身,但翼子板、发动机罩和发动机罩由轻质碳纤维复合材料制成。
同样由碳纤维制成的后盖安装在前排座椅的后部,覆盖了侧翻结构,并带有“双气泡”-自1988年以来911 SpeeDSter车型的标志性设计元素。
这一概念拥有庆祝保时捷早期赛车时代的细节,例如位于发动机罩中心的20世纪(查成交价|参配|优惠政策)50年代风格的中央油箱盖。
SpeeDSter的外形受到了最初的356 1500 SpeeDSter的影响,后者启发了930、964和997代的911 SpeeDSter。
之前的SpeeDSter的价格比当时的GT3高出约5万英镑,这表明新车型的价格可能会超过15.5万英镑。
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