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雷诺集团的声明并不令人惊讶。2019年11月,我们透露雷诺的电动城市汽车在中国销售(两个月2658辆),2022年在印度销售,2021年将以达契亚品牌在欧洲上市。
这款3.73 m的SUV城市车将是市面上最便宜的。其内部代号为BBG,与自2019年起在中国上市的雷诺K-ZE一样多。与后者一样,电动达契亚将由雷诺-日产联盟与东风于2017年成立的合资公司十堰eGT新能源生产。
就像它的中国表兄弟(雷诺、时尚、威尼斯)一样,达契亚版只是在车头样式(格栅、引擎盖、大灯等)上有所不同。).它的33千瓦电机
(45马力和105公里/小时)由26.8千瓦时的锂离子电池供电,续航里程为271公里(NEDC循环),在城市中使用时甚至可以达到350公里(最大60公里/小时)。这些数字将低于2020年3月1日生效的WLTP批准周期。但电池代表了这类车辆的批发价,其平均容量仅够满足城市需求。至于充电,通过快插恢复80%容量需要30分钟。
在中国,雷诺K-ZE的价格相当于7200-9200欧元。据Eric Feunteun称,在法国,达契亚的电动汽车价格应该在14000到15000欧元之间。知道生态红利将来自于
从2021年的6000欧元到5000欧元,再到2022年的4000欧元,罗马尼亚的电动车价格将在10000欧元左右。自从斯柯达Citigo(查成交价|参配|优惠政策) iV售出后,电动车市场出现了一个小变化,扣除了15600欧元的奖金。在设备方面,中国的K-ZE远非独一无二,因为它可以接收后视摄像头,8英寸触摸屏上的多媒体系统,GPS和高端版本上的一些数字仪表块。
据汽车行业分析室预测,达契亚K-ZE在欧洲的产量将达到2万至3万辆。这将足以让该品牌降低其平均二氧化碳排放量,并避免雷诺集团在CAFE范围内支付罚款。对于商业店铺,雷诺集团预见了拼车的成功:“年轻人会租这种车,这就是为什么我们认为当A级电动车进入欧洲市场时,它可能会在拼车方面取得巨大成功。”雷诺和区域公司商务总监Olivier Murguet。
在15年前用廉价汽车彻底改变了市场之后,达契亚将推出第一款人人都能使用的汽车,从而撼动电动市场。制造商可以利用这个周年纪念日在2020年推出他们的小型电气产品。
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