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当被问及基于K的命名惯例阵容的变化时,企业传播总监詹姆斯贝尔说,“到目前为止,没有什么可以宣布的。”作为参考,世界各地的其他起亚车型都用K1到K9的名字。贝尔补充道,“我可以告诉你,更名的过程已经考虑了很多。”
我们还应该注意到,在起亚向美国市场展示K5之前,贝尔不会对更名发表评论。所以未来起亚车型很有可能会改用基于K的命名法。
贝尔继续说道:“Optima的名字很厉害。这是改变游戏规则的工具。”结束铭牌挑战,这将有助于改变起亚在美国的品牌认知度。“当人们看到那辆车时,他们说,‘这是一辆价格适中的中型车,我想看看。’它有设计故事,我觉得当时韩国品牌严重缺乏。"
他解释道:“在两代老版本的Optima和即将被淘汰的一个之间,如果我们在这两者之间更改名称,会感觉非常紧迫。这样会觉得很奇怪。”“但是这辆车太不一样了。是的,它有,方向盘,轮胎,玻璃,它是一辆汽车。但与之前的产品相比,这也是一个令人震惊的变化。所以我们觉得改名字比较好。因为它应该有一个新名字。”
至于起亚的阵容中其他仍然使用非字母数字名称的车型(Rio、福特、Cardanza、Soul和Crossover),Beljean乐于解释,如果他们也会使用K1、K3、K7等名称。“展望未来,我认为我们可以说,在世界其他地方使用K命名的新一代汽车,如果值得,如果像[K5]一样令人震惊,KMA将会考虑,”贝尔回答说。
只有时间才能证明起亚从Optima转向K5是否明智。在驾驶新K5之后,我们可以说,与即将离任的Optima以及可能的新部门领导相比,这感觉是一个巨大的进步。但是消费者通常抵制变化,一些消费者可能不会立即理解K5是Optima的替代方案。
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