涡轮增压与V6对决 试驾奥迪Q5与奔驰GLK!

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试驾奥迪Q5和奔驰GLK（查成交价|参配|优惠政策）！

对于普通人来说，SUV如果能做到轿车的舒适性和操控性，同时又有超越轿车的安全性和多功能性，那就完美了。这次试驾的两位主角——奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）K和奥迪Q5——就是这样“完美”的城市SUV。作为该级别两种动力的代表车型，自然吸气的奔驰G级（查成交价|参配|优惠政策）LK 300和涡轮增压的奥迪Q5 2.0TFSI将一决高下。

试驾奥迪Q5和奔驰GLK！

奔驰GLK是奔驰年轻的成员，也是奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）UV最小的成员。梅赛德斯-奔驰GLK采用与C级轿车相同的平台。车身长4,528mm，宽1,840mm，高1,689mm，轴距2,755mm。相比之下，C级轿车的轴距为2,760mm，略有差异。但本次对比测试中的GLK 300可以算是底盘加高的C 280，因为两款发动机完全相同，6000转最大功率231马力(170KW)，2500到5000转最大扭矩300Nm。

奔驰GLK亮相！

奔驰GLK的外形设计依然以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节以怪异元素彰显个性。前脸保留了奔驰传统的超大网状格栅，而两侧的大灯则是奔驰GLK最出彩的设计之一。不规则的大灯亮如钻石。夸张的轮眉试图宣示奔驰GLK的SUV地位，但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感会更强。奔驰GLK的腰线从轮眉中间向车尾逐渐上扬，非常动感。车尾的4MATIC车标说明这款车是纯四驱。

奔驰GLK亮相！

坐在车里，对奔驰GLK的内饰特别熟悉。多功能方向盘和仪表盘几乎照搬C级车，中控台在C级车的基础上增加了刚性线条。不过奔驰在材料上并没有投入太多，甚至连中控台上也出现了拉丝仿铝板的装饰件。智能照明系统和C级轿车一模一样，我怀疑这个照明系统的区别只是换了大灯。GLK车上还出现了Comand多媒体系统，大大提升了整车的档次。

奔驰GLK内饰！

车内空间不容乐观。虽然得益于车高的优势，GLK拥有充足的头部空间，但后排腿部空间继承了C级轿车的狭窄，乘坐起来很不舒服。令人高兴的是，奔驰GLK拥有两段式全景天窗，车内空间感觉豁然开朗。

奔驰GLK内饰！

奔驰GLK的公路表现正如我们所料，这主要是由于与C级轿车相同的底盘和悬架训练。区别是4Matic全时四驱。通常，根据45336055，多片式限滑差速器将扭矩分配至前轴和后轮轴。如有必要，将根据30336070或70336030调整扭矩。左右车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。敏捷性控制也表现得像C级轿车，但GLK悬架在低速时有些敏感，在通过减速障碍等路况时舒适性大大降低。一旦进入高速公路，减震器的阻尼就变得非常合适。

奔驰GLK亮相！

31马力的V6 3.0发动机动力储备很深，但隐蔽性很好，不会随意爆发。如果你在驾驶时将发动机转速控制在一个相对较低的范围内——这是一个良好的驾驶习惯，GLK总是保持温和的速度。7G-tronic变速箱是奔驰的主导产品。七个档位之间的传动比连接紧密，换挡快速平顺。因为舒适的定位，变速箱的控制程序设置的很平缓，上下挡的动作都很平缓。我没有遇到直下到四档的情况。变速箱小传动比的设定也是为了降低油耗，在城市行驶时走走停停很有用。即使使用S模式，变速器也不会刻意保持低速档，只会在加速时延迟升档。

奔驰GLK发动机！

与奔驰GLK相比，奥迪Q5是后来者。奥迪Q5在去年的北京汽车展上首次亮相

Q5基于奥迪b8底盘打造，与A4/S4、A5和S5车型共享平台。在一汽奥迪的厂房里，Q5将与A4共同生产。尺寸方面，奥迪Q5比奔驰GLK略大，长4,629mm，宽1,880mm，高1,650mm。最重要的是，奥迪Q5的轴距达到了2,810mm，在同级别车型中首屈一指。

奥迪Q5外观！

奥迪Q5的外观就不用说了，百分百的奥迪家族脸谱和身段，与Q7保持高度的雷同，对这样的设计，仁者见仁智者见智吧。

奥迪Q5外观！

坐进车内，内饰和空间的表现都出乎我的意料。奥迪范儿的方向盘和仪表盘中规中矩，但中控台的设计却让人眼前一亮。尤其是可视倒车雷达和GPS导航并没有随着国产化而被阉割，奥迪Q5在这方面可圈可点。

奥迪Q5内饰！

就如同车身尺寸的差别，奥迪Q5车内空间比奔驰GLK要宽敞一些，尤其是第二排座位的腿部空间，有着紧凑型SUV难得的充裕。

奥迪Q5内饰！

一如奔驰GLK，奥迪Q5也设计了全景天窗，但比奔驰GLK的更大更彻底，为一体式全景天窗，稍有遗憾的天窗是不能开启。在这一点上，两车各有千秋。

奥迪Q5内饰！

奥迪Q5 2.0 TFSI搭载2.0L 涡轮增压发动机，能够发出155KW（211马力）的最大功率，而最大扭矩350牛米能在1500-4200转之间发出。加之较重的车身，奥迪Q5 2.0 TFSI的动力性比奔驰GLK 300略差。试驾过程中，我也明显感到了这一点。但扭矩方面并不逊色，因此奥迪Q5 2.0 TFSI的0-100km/h加速时间紧逼奔驰GLK 300。

值得一提的是S Tronic七速双离合变速箱。在正常驾驶的状态下，这台变速箱升挡积极，大约1800-2000转左右就会升挡。7个速比保证了发动机能够在各种情况下都能够充分发挥自身的能力。同奔驰GLK的4MATIC一样，奥迪Q5上的quattro四驱系统的越野性能并不强，仅仅为了增强道路行驶特性。

奥迪Q5动力系统！

进口奔驰GLK 300和进口奥迪Q5 2.0 TFSI的售价均在60W上下，而国产Q5 2.0 TFSI势必低于这个价位。凭借马力和悬架上的优势，奔驰GLK 300在动力性和舒适性方面要强于奥迪Q5 2.0 TFSI，同时，品牌号召力上奔驰也略占上风。

奥迪Q5外观！

从内部空间和配置上看，奥迪Q5底气更足，涡轮增压带来的扭矩上的优势也让人兴奋。最重要的是，国产Q5 2.0 TFSI在配置不减的情况下售价将明显低于奔驰GLK 300，两车的取舍似乎变得容易了。

奥迪Q5外观！

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