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1.两者的关系是,菲亚特收购克莱斯勒后,以旗下道奇酷威(查成交价|参配|优惠政策)打造菲亚特品牌SUV。两款车不仅生产平台相同,定位也基本相同。到底消费者如何选择,先不要妄下结论,还是要从各方面仔细比较;
2, 2.外观与内饰PK: Leap的外观与酷威差别不大,但全新的内饰改变了以往美系车棱角分明的生硬效果。如果不仔细看,飞跃和酷威长得很像,就像双胞胎兄弟一样。恰到好处的车身线条和中庸但典型的美式前脸,是两车出自同一平台的最直接证明;
3, 3.由于菲亚特在道奇之后推出了飞跃,所以在外观上还是有很多变化的,最明显的位置就是前进气格栅。飞度(查成交价|参配|优惠政策)的上下进气口呈蜂窝状,酷威上原本闪亮的镀铬装饰也改成了哑光银。改变后的外形似乎在向运动和时尚靠拢。其实酷威的造型还是挺大方的,就是美式味道有点满;
4, 4.车身大部分被直线覆盖。凸起的轮眉,凸起的侧裙,拱形的腰线,让它看起来像一辆美式肌肉车。而侧面和尾部,两车真的没有太大区别,只有一些细节,比如轮毂,侧饰板,尾灯,还有排气管,有些让人惊讶。如果不看车外的logo就分辨不出两车的区别,那么车内就很容易分辨出飞跃和酷威的区别。酷威是一款纯正的美式SUV,方形的仪表盘轮廓,标准的T型中控设计。虽然让人感觉很阳刚,但国内大部分消费者可能接受不了。不过酷威还是迎合了中年男性的口味。直线面板不仅功能划分清晰,而且很有立体感。
5, 5.在内饰方面,菲亚特的工程师显然做了更多的工作。飞跃的内饰风格比酷威精致平和很多。流畅的中控线条,合理的银色装饰条,合理调节车内氛围。双目仪器不仅更运动,也更符合国人的审美情节。而酷威的方形仪表在解读信息方面没有问题,只是显示区域过于分散,行车电脑和仪表灯不够美观实用。
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