十代雅阁轮辋什么材质

十代雅阁轮辋是铝合金材质的，采用该材质的轮辋是因为该材质的轮辋在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

无障碍写文章登录/注册雅阁自去年美国底特律车展亮相后它的话题就一直保持着极高的热度，溜背风格的车身造型、2.0T+10AT的动力组合，似乎每个热点话题都能将雅阁推上风口浪尖，不过也让它赚足了眼球。而在国内强者恒强的市场背景下，第十代雅阁终于在今年4月份与国内消费者见面，全系指导价16.98-22.98万元，动力仅提供1.5T+CVT动力总成，虽然国内并未推出2.0T+10AT车型，但在汽车圈同样斩获无数媒体大咖好评。那么早已未卖先火的十代雅阁实力究竟如何，接下来就跟着易车评测中心超级评测体系来一探究竟。

车内空间表现出色中级车一直以舒适充裕的车内空间深受广大消费者的追捧，空间是否够大，实用性强不强都是消费者最为关心的，本次我们就来全面解析第十代雅阁在空间方面的真实表现。

技术点“贴地飞行”打造出跑车般的驾驶快感，十代雅阁最大的亮点在于设计师们把重心降低大约1.5%，座椅位置下降25mm提升头部空间，脚跟位置下降15mm，通过降低重心高度、打造低臀位驾驶席为驾驶者提供更稳定的操控感受。

在实际感受中，车内空间及乘坐空间部分，雅阁前后排的宽度均超高了1.5米，较大的宽度保证了前后排乘客的横向空间。4893mm的车长和2830mm的轴距保证了前后排充足的腿部空间。体验者1.72米，通过图片可以看出，由于前排座椅下降25mm所以头部空间较为宽裕，而后排头部空间由于采用溜背造型的车尾，所以不及前排那么富裕。而车内后排的腿部空间还有很大余量，需要提及的是中间地板凸起较高，对中间乘客略有影响。

车内乘坐空间方面，雅阁在易车超级评测中级车体系中，得分要高于宝马3系，而与凯美瑞、迈腾的分数相同，这也得益于其在空间设计上将横向空间、腿部空间达到了最大化，在乘坐体感方面给人更加宽敞的感受。

雅阁的行李厢具有良好的纵深，常规状态下拥有较大的行李厢空间，从数值上看达到了500升以上，在同级别车型中属于正常水平。美中不足的是，由于车身架构降低，行李厢地板与开口有大约170mm凹槽，较深的凹槽会影响摆放物品的便利性。此外，雅阁在空间变化上较为单一，在一定程度上影响了其扩展能力。

作为一款中级轿车，雅阁在内部用料选择上采用了较软的材质，部分区域还采用了防滑磨砂材质和木纹面板来装饰，虽然整体装配很精致，但视觉效果上和豪华车的定义略有差距。

座椅舒适度较高说完空间我们就来看看雅阁在行驶舒适性方面的表现。前后排座椅表面皮质和内部填充物都比较柔软，整体乘坐时的舒适度较好。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）