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领动后防撞是铝合金材质的,采用该材质的后防撞梁是因为该材质的后防撞梁吸水率低,具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能,同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
没有后防撞梁。防撞钢梁不能保护汽车。事实上,它只能作为降低维护成本的缓冲,在事故发生时与安全无关。
事实上,如果防撞钢梁在高速碰撞中起到传导强度的作用,但只是在低速时起到降低维修成本的作用,有些车型的泡沫防撞梁并不是防撞梁变成泡沫,而是在防撞梁和塑料保险杠之间增加了一层泡沫作为吸能块,以减少撞击行人造成的撞击伤害。
后碰撞梁最大的作用是在发生轻微事故时支撑车身,降低维修成本,因为追尾对车内人员的伤害会比正面碰撞小很多,追尾对人最大的伤害是对颈部的伤害,还不如改进头枕设计和鞭打试验。如果后方是大货车,即使防撞梁再厉害,也完全没用。
其实汽车安全最大的作用就是保命,所以如果汽车能够在保命的前提下满足这些要求,完全可以称之为安全车:在高速碰撞的情况下,乘员舱不会有明显的变形;座椅不脱落;碰撞后,门能正常打开;碰撞后,燃油不会泄漏,从而避免了爆炸和燃烧的可能性。如果满足这些条件,那么这辆车就可以算是一辆安全车。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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