起亚傲跑支持carplay吗

起亚傲跑支持carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

作为KX3的继任车型，全新傲跑在今年的成都车展上就已经跟大家见面。傲跑可以说是为中国消费者量身定制的车型，与国外已经在售的Seltos版本会有所区别。新车的设计灵感来自2018年汽车博览会上来自起亚的SP概念。

打开APP，查看更多精彩图片扯句题外话，稍微吐槽一下傲跑。这个命名方式实在让人摸不着头脑，不知为何Seltos这个名字没有被用在国内的版本上。Seltos本来的写法是Celtus，而Celtus则是大名鼎鼎的古希腊英雄赫拉克勒斯（Heracles）的儿子。撇开起亚喜欢把车型的命名故意写错作为一种市场营销手段不说，这个颇有渊源和内涵的名字为啥就被阉割了？

扯回正题，全新傲跑的长宽高分别为4345mm×1800mm×1645mm（有行李架版本为1650mm），而轴距则为2630mm。在车身尺寸方面，与Seltos保持一致，但配置上要比国际版多出了ACC自适应巡航以及更大的全景天窗等配置。

外观设计——尾部没能跟上前脸的潮流傲跑的外观设计还是比较特别的，前脸的设计给人一种比较厚重的感觉。全LED大灯和日行灯与前翼子板被整合成一体，加上中网上的镀铬饰条，整个造型硬朗，总体感觉很有层次感及设计感。

车尾部分，采用了镀铬饰条将两侧尾灯相连，并且在两侧还加入了反光尾灯的凹陷装饰，增加车尾层次感。下护板的设计颇有点空气扩散器的味道。不管怎么说，全新的傲跑怎么看都算得上是一款小巧精致，颜值比较高的紧凑型SUV了。

空间表现——大大大，特别是头部空间单看尺寸数据来说，这是一辆再正常不过的紧凑型SUV了。不过在进入车内后，傲跑的宽敞空间还是给了我不小的意外。

当然，驾驶位空间还不算什么，后排空间在小编（身高176CM）驾驶位的设定下，腿部空间虽然讲究，但头部依然空间充足。四个180身高的大汉一起坐着傲跑出去happy也不成问题。

动力表现——发动机平顺，CVT让人意外全新的傲跑搭载领动同款的G4FL 1.5L自然吸气发动机，可迸发出115Ps最大马力，峰值扭矩则为143.8Nm，满足国六排放标准。发动机表现平顺，由于自然吸气的关系，其动力输出非常线性。不过由于排量限制，中后段的加速就显得不那么够用了。

值得一提的是，傲跑的这款CVT变速箱表现相当不错，模拟8档的它，一改往日小编CVT变速箱“肉”和“抖”的刻板印象，换挡平顺安静的表现让人觉得更像一台AT变速箱。得益于不错的匹配和调教，起步并不会有窜的感觉。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）