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本田思域发动机材质是全铝。全铝发动机最显著的特点就是轻,一般要比铸铁的发动机至少要轻20公斤左右;第二就是散热好,发动机工作时性能表现更加优异。
1.5T发动机同样也是采用全铝材质打造,但配气机构方面,这款1.5T发动机并没有采用VTEC可变气门升程技术,仅在进排气两侧配备了VTC连续可变气门正时。本田搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种,最大功率130KW,最大马力177PS,最大扭矩226Nm。
本田思域这款1.5T涡轮增压发动机最大输出功率130kW(177PS),最大输出扭矩220Nm在同级别的一众发动机中,已经足够占据前排位置了。配合CVT变速箱能在6.7秒以内破百,足以藐视一众对手,高尔夫GTI也只能勉强能与之持平。
1.5T发动机还采用了集成式缸盖,即在气缸盖内置水冷式排气歧管。从排气歧管排出的高温废气,经过冷却水路的冷却之后,温度能大幅下降至100°C左右。合适的废气温度能大大提高涡轮增压器的增压效率,从而实现卓越的燃油经济性。另一方面,在冷启动时,也能通过排出的高温废气为油液加热,使发动机更快进入工作状态。
过往本田飞度是本田粉里的首选运动车型,不过现在变成了新的本田思域,它不仅拥有充满战斗气息的造型,1.5T+CVT的动力组合还有着不错的加速表现。最重要的是思域每个月拥有2万多的销量,证明它拥有庞大的粉丝团,对于一台主打运动操控的车型,是非常难得。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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