蔚来es8是什么材质

作为新势力造车品牌，蔚来品牌在研发之初就坚信轻量化一定是电动汽车未来的趋势，因为它更轻盈，更坚固，更加环保。因此，蔚来ES8成为国内首个独立研发量产的轻量化全铝车身平台。且在车身最关键的传力路径和承载部位上，ES8也使用了高性能铝材。

作为新势力造车品牌，蔚来品牌在研发之初就坚信轻量化一定是电动汽车未来的趋势，因为它更轻盈，更坚固，更加环保。因此，蔚来ES8成为国内首个独立研发量产的轻量化全铝车身平台。且在车身最关键的传力路径和承载部位上，ES8也使用了高性能铝材。这使得ES8全铝车身上铝材的使用率高达96.4%，成为全球量产的全铝车身中铝材应用量比例最高的车型。

因此，蔚来ES8集结了轻盈、坚固、安全等特性。于此，蔚来ES8的全铝车身在以下几方面得到了表现：

1、能耗消耗只占到新生产的5%；

2、能耗过程中，可减少92%的温室气体排放；

3、车身重量降低，提升配置的自由度，预留了充足的空间；

4、能耗降低8%-10%，污染物排放减少7%；

5、刹车距离减小3米，动能降低10%；

6、百公里加速减小0.5秒，有效负载增加130kg。

■ ES8用数据去说明一些问题几个关键点数据：

1、白车身重量335kg；

2、扭转刚度44140Nm/deg；

3、白车身轻量化指数2.02；

4、全球量产SUV中最高比例的铝件应用率；

5、使用军工级7系铝合金；

6、多种先进连接技术。

1、白车身重量335kg白车身（Body in White）是指完成焊接但未涂装之前的车身，不包括四门两盖等运动件，ES8的白车身采用了源于飞行器的全铝架构平台，拥有着仅335kg重的白车身重量。

2、扭转刚度44140Nm/deg对于一般中级轿车而言，扭转强度设计要求在7000Nm的扭矩力矩作用下车身不发生永久变形，扭矩刚度设计要求是要达到20000Nm/deg，而蔚来ES8已超过了这个标准一倍。

较高的扭转刚度对操控性和NVH大有益处，例如在汽车转向时，在离心力的作用下，车身会发生侧倾，左右侧车轮间存在载荷转移。

3、白车身轻量化指数2.02在轻量化水平标准中，白车身轻量化系数越小，说明单位吸能指标付出的重量成本越低，它是综合了车身尺寸、质量和性能三方表现获得的数据，计算公式如下：L为车身轻量化系数；m为白车身骨架质（不含四门两盖）（kg）；CT为包括挡风玻璃和副车架等附件的油漆车身的静态扭转刚度（Nm/ deg）；A是由轴距、轮距决定的白车身投影面积（m）。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）