君越前后悬挂什么材质

君越前后悬挂是铝合金材质，采用该材质的后悬挂是因为该材质的后悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

展开全部通用最先进的E2XX平台上搭建的。君越的驱动方式为前置前驱，前后悬挂采用的结构比较常见，前悬架为麦费逊结构，后悬挂为多连杆结构。前悬架：君越的前悬挂为麦费逊结构，这种悬挂在这个级别的车型中是很常见的的。前悬挂的下控制臂使用了铝合金材质，能有效减低簧下质量，使车辆的减震效果发挥到最佳。君威的副车架采用的是全框式副车架，全框式副车架可以保证车辆的刚性，对于君威这种中大型轿车来说是很有必要的。最值得一提的是君威的顶配版本配备了CDC悬挂系统，这套系统可以根据实际情况调整悬挂的软硬程度。在过弯时能为车身提供更多的侧向支撑力，这套悬挂系统在同级别中是少有的，值得称赞。后悬架：后悬挂采用了多连杆独立悬挂，采用减震器与减震弹簧分离式的设计。后悬挂还是采用了铝合金下控制臂，减轻簧下质量对于悬挂的响应性的提高大有好处。减震弹簧的一端直接固定在下控制臂上。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）