朗逸后桥是什么材质

朗逸后桥主要是金属材质。朗逸后桥只一个总成，由多个零件组成，有铸件和锻件之分，大部分为金属材质，也有非金属材料。

属于非独立的。朗逸后轮轴并没有被独立禁赛。朗逸采用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的悬架。非独立悬架系统有三种：平行板簧、扭力梁轴和扭力梁。独立悬架和非独立悬架的区别如下：

1.装有独立悬架的汽车车轴全部断开，这种汽车的两个同轴车轮之间没有连接。装有非独立悬架的汽车的车轴是一体的，这种汽车的两个轮子连接在一起。

2.常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双横臂悬架。常见的非独立悬架是扭力梁悬架。许多紧凑型SUV的前悬架将采用麦弗逊式独立悬架，后悬架将采用扭力梁式非独立悬架。

3.在紧凑型轿车或suv的后悬架中使用扭力梁悬架，一方面是成本限制，另一方面是为了不占用后排乘客舱空和后备箱空；

4.独立悬架的舒适性优于非独立悬架，独立悬架的地面接触性能也优于非独立悬架。独立悬架的操控性也优于非独立悬架。

非独立悬架。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）