本田思域中控台材质是什么

本田思域中控采用了搪塑工艺的软性材质。目前大部分车辆中控台材质主要由塑料构成，部分豪华品牌或强调运动的车型，会在表面覆盖皮质或碳纤维饰板等，从而营造更好的内饰质感。

【不满意】后说说缺点，车身的重量基本都用在调校底盘上了，尽管因为车壳轻，压在下边的螺丝之类的零件，因为受到的压力小，比较耐用可是真的太脆啦。车壳遮个风挡个雨没问题，但是安全感确实不高，比如∶

1.在土石路开车，被前轮卷起来的石子，打到挡泥板上的声音超响，叮叮当当，让人提心吊胆的，生怕油漆被打掉（目前还没掉过，但是土路上一点不敢快开）；

2.胎噪大，虽然10-20万的车，大多数胎噪都不小，但是思域应该是最大的那几个∶ 我在高速上，以120迈定速巡航的时候，两个小时以内还行，再久就必须带蓝牙耳机缓解下，不然耳朵嗡嗡的，有点承受不了；

3.自带的17寸轮胎性能超好，但是路上起霜 打冰的时候就容易打滑。某次红灯，我旁边的轩逸，卡罗拉，凯美瑞，甚至捷达都已经开走了，而我还在原地打滑

4.还有一个全新思域的配置，虽说这次全系标配了许多老款车型没有的配置，但是全新思域的后排配置实在是太单薄了，连后排的空调出风口都要到全系次顶配车型才有，这实在是有点对不起这个定价了

5.智导互联app不随时刷新，现在的车大家一定都知道会手机上有app随时监测车的状态 油量 车门状态位置信息等等 信息是随时刷新的但是11代思域他不是 你要用手机锁车通讯一下他才会随时刷新8分钟左右又停止 也问过售后 售后表示本田车电瓶小无法做到随时刷新

5.蓝牙有时连接连接不上 试过手机开关蓝牙 车端蓝牙开关刷新都不好用 不过这个问题原地熄火后就能解决了

6.刚才讲了acc自适应的优点现在讲讲缺点，堵车时候建议别开 最近车距设定其实还是很远不能满足堵车工况跟车需求 极易被人加塞 而且acc系统对加塞以及高速上突然变道到你前面的车辆的识别的存在问题的 几乎识别不到。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）