宝马7系车身什么材质

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，高档车是铝，赛车是碳纤维，部分汽车引擎盖是强化塑料的。

X7的四门、发动机盖和翼子板是铝板金（外板铝镁5系，内板铝硅6系）；白车身以钢为主，其中高强钢比例59%（占白车身的72%），热成型16%（占白车身的19%），前减震塔为高压铸铝，前纵梁为铝挤出。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，高档车是铝，赛车是碳纤维，部分汽车引擎盖是强化塑料的。

x3魁梧的身材完全符合SUV的特点，也同时具备的缺点——重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤。

风阻系数也高，为0.35，主要原因是迎风面积更大了。x3标准型3.0i采用17英寸轮毂，配全天候轮胎，最高车速210公里/小时。也可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎。

最高速度可以达到224公里/小时至于0~100公里/小时加速，其实并不能说明一切。x3的成绩是7.5秒（6速自动档），虽比同排量的3系轿车慢，但x3更多强调的是轻松惬意的驾驶。尤其是x3所匹配的3升直6发动机，运转平稳，但在需要的时候又有充沛的动力储备，给人留下良好印象。5挡自动变速箱的换挡也相当精准，它与直6发动机的完美配合构成了x3的乐趣源泉。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）