大众车车门什么材质的

大众车车门是高强度钢材质的，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。

看过了这辆大众ID.4 CROZZ的前后防撞梁及底盘情况。

x车门结构锻造铰链，一体车门毕竟是一辆德国车，所以车门铰链肯定是锻造件。

车门也是一体冲压成型的全框式车门。

隔音棉没有车门采用目前主流的硬塑料密封板，前门有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。

和大部分国产大众一样，车门内饰板上没有任何隔音棉。

侧防撞梁W形前后车门内各有一根W形侧防撞梁，但没有任何加强筋。

后排座椅钢板没有这辆车的后排座椅靠背大部分没有钢板，只是中央有一小块很薄的钢板。估计原设计可能是都有的，由于某种原因先去掉两块，不知道中间这小块还能坚持多久？

后排头枕齐全后排座椅头枕比较齐全，都有金属骨架可上下伸缩。 地板包裹严密，回收地板这辆车的大线包裹比较不错，不仅是布基材料，而且包裹得非常严密，比其他的大众车都要好。

地板填充材料依旧是大众常用的回收材质填充，使用回收的线头、棉花用胶压制而成。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.091毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.018毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.052毫克每立方米。

仍要再次强调，测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）