科鲁兹车门是什么材质

科鲁兹车门是钢板材质。车门拉手采用了外拉式设计，颜色与车身颜色相同。车门两侧都有很厚实的胶条包裹，在隔音和减震的环节处理的不错。就算高速行驶时外部的噪音也的到很好的隔离。车门内侧拉手视觉上有镀铬效果，拉起阻尼适中，回位迅速。车门内侧采用了皮革质地和塑料感很强的材质包裹，扶手的宽度很不错。

一、外观部分：点击上图浏览更多更清晰的图片对于一款紧凑型轿车来说，科鲁兹的外观延续了通用家族大气的一贯作风，在外形上给予了足够的冲击。

宽度在同级别车中也有着绝对的优势，配以适当的高度，整个车身线条看上去修长而动感。

全新的大嘴风格符合了现在的流行元素，而大灯的造型也更具凶猛气质。

与车头的新颖相比，车尾部分过于平淡，不过在做工方面科鲁兹还是可圈可点的。

轮胎型号：205/60R16，在高速行进的时候可以提供很好的抓地力。不过16的尺寸似乎又让人不够满意。

双雨刷均为有骨式设计，而放弃了时下流行的无骨雨刷。

后备箱的延伸给予了很大的空间感，而后备箱盖的设计没有采用弹簧或液压支撑，在开启时用力过猛会有摇摇欲坠的感觉。

二、车门部分：点击上图浏览更多更清晰的图片车门拉手采用了外拉式设计，颜色与车身颜色相同。

车门两侧都有很厚实的胶条包裹，在隔音和减震的环节处理的不错。就算高速行驶时外部的噪音也的到很好的隔离。

车门内侧拉手视觉上有镀铬效果，拉起阻尼适中，回位迅速。

车门内侧采用了皮革质地和塑料感很强的材质包裹，扶手的宽度很不错。

四门电动车窗控制，各操作按钮的做工较好，没有明显的松垮感。

三、中控部分：点击上图浏览更多更清晰的图片仪表盘的设计运用了炮筒式，配以三幅式方向盘，整体的运动感很明显。

撒旦法位于方向盘左侧的灯光控制杆以及位于方向盘右侧雨刷控制杆，使用方便且定位准确，整体手感比较舒适。

仪表台塑料件的触感比较软，而大部分均采用的是布质材料做成，贯通整个副驾驶车门。

中控台部分看似复杂，其实实际操作很简单，各功能键标识清晰易懂，按键和旋钮的做工也很精细阻尼适中。

四、驾驶员功能区：点击上图浏览更多更清晰的方向盘上并没有看到任何的按钮，在实际操作中还需要一定的时间来适应，科鲁兹不会是连这个也减配了？

皮质包裹的排挡杆手柄握感实施，操作起来档位也非常清晰，并且在实际使用中发现松放力度适中。

手刹采用皮质包裹，作工精细手感舒适，操作距离不算短。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）