18迈锐宝悬架材质是什么

材质方面采用前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架，同时也都大量使用了铝合金材质，减轻了簧下质量。 除此之外，迈锐宝高刚性的车身也是出色操控性的前提。

雪弗兰迈锐宝悬挂怎么样，迈锐宝悬挂解析雪佛兰迈锐宝悬挂解析：在底盘结构以及悬架方面设计与用料材质方面采用前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架，同时也都大量使用了铝合金材质，减轻了簧下质量。 除此之外，迈锐宝高刚性的车身也是出色操控性的前提。前副车架告别了传统的“元宝梁”式设计，采用“全框式”结构，好处是重量更轻，同时拥有更好的结构刚性，提升整车的纵向、横向刚性以及扭转刚度。高速行驶时驾控感更加扎实。

铝合金转向节、下控制臂与中空设计的前稳定杆、轻量化高分子材质的稳定杆连接杆令前悬架质量与纯钢制材料相比下降18%。此外，优化的前减震器缓冲块让悬架更加有“韧性”在弯道中后段支撑性能出色。前稳定杆结构虽然简单，但与没有配备稳定杆的车型相比能大幅提升车辆在弯道中的稳定性。

雪佛兰迈锐宝的后悬架采用结构复杂的四连杆式并带副车架，四连杆的好处是最大程度隔绝了来自路面的震动，改善后排乘坐舒适性、对底盘噪音有一定的抑制作用，对操控性也有很大的帮助，使得后轮在不超越极限的情况下保持最大的接地面积，提升操控性与稳定性。

雪弗兰迈锐宝噪音很大吗，迈锐宝车内噪音测试雪佛兰迈锐宝车内噪音测试：正常行驶大概是45分贝左右。有网友测试结果如下图所示：迈锐宝的前围和地板采用优化阻尼胶涂层，内饰气密性优于同级20%。前门采用2.75圈密封条，后门采用2.5圈密封条，有效降低风噪和路面噪声。门板内侧采用高吸音性能复合材料，并在车身内部植入了加厚隔音棉，使得迈锐宝最终达到同级最佳风噪系数35.5db，这一分贝数值接近百米深海探测所得的分贝值。发动机隔音罩盖能有效阻隔噪音。5mm侧门钢化玻璃，达到同级最高水平。

迈锐宝的车侧窗厚度高达5mm，此项为同级车最高水平，优势不言而喻。同时，为降低颠簸路面的震动反馈，增加的副车架减震衬套，高达114%的振动吸收能力，大幅降低路面冲击。而隐藏在叶子板内侧的隔音密封垫和后轮罩内侧隔音垫能在轮胎高速运转时，将声噪降至最低。

迈锐宝的细节之处更是精益求精，门板内侧高吸音性能复合材料，采用1.5kg/m^2高密度挡水膜，门饰板全覆盖吸音毛毡，有效降低路面噪声和风噪。高密度噪音地毯，采用3kg/m^2的高密度地毯隔音层，应用Double Wall设计原理，有效隔绝路面噪声。同时采用双层加厚设计，全面吸收来自底盘的噪音和振动。静音范围甚至覆盖到了行李箱侧围吸收音垫、衣帽架吸音夹层和行李箱地板吸音垫。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）