魏牌拿铁DHT-PHEV上市 售22.9-26.3万

7月25日，拿铁DHT-PHEV（查成交价|车型详解）正式上市，售价22.9-26.3万元。新车的外观与拿铁DHT基本保持一致，动力方面换装了1.5T插混系统，纯电续航184km。相比摩卡和玛奇朵两款DHT-PHEV车型，拿铁DHT-PHEV打出更加关爱儿童的超级奶爸定位，在续航减轻焦虑的同时，也在儿童优先、儿童智享等方面做的更加完善。

魏牌拿铁DHT-PHEV同样使用了智能DHT串并联两挡技术，与传统的一档串并联技术只在80公里/小时以上进入发动机直驱不同，该技术两挡在60公里/小时以上就可以进入直驱。相对于一档只能解决高速场景下的加速问题，而两挡并联可在60-70公里的工况进入发动机直驱，拥有更优的运行效率和节油能力。

L品牌40万的奶爸车说自己500万以下没对手，那20多万的拿铁DHT-PHEV奶爸车岂不是250万以下没对手了?

外观方面，新车采用了大尺寸的中网设计，下方包围还进行了运动化的处理，贯穿式的镀铬饰条搭配多边形的雾灯区域，有助于提升前脸的视觉宽度，轮毂采用全新擎风劲动轮毂造型设计。

车尾部分，该车整体上与拿铁DHT维持一致，横贯式的镀铬饰条将两侧的尾灯连接在了一起，并加入了「PHEV」的专属标识。另外，拿铁DHT-PHEV还新增了一款外观颜色——蓝山拿铁，提供消费者更多配色选择。

另外，拿铁DHT-PHEV具备27个超高精度探测装置，打造360°全景感知系统。在硬件智能配置加持下，HWA、遥控泊车、循迹倒车等功能的应用，让驾乘无隐患，出行更安心。

新车内饰设计简约时尚，采用了T型中控台设计。与外观相同，拿铁DHT-PHEV也增加了新的内饰配色——星夜蓝。

仪表方面，新车搭载了14.6英寸中控屏+9.2英寸液晶仪表，以及9英寸的触控面板，内置高通8155座舱芯片，在运算方面同样出色。同时车辆加入了环抱式航天舒享座椅，并新增副驾驶座椅后排电动可调，给予更加舒适的驾乘体验。

作为一款主打儿童关怀的产品，拿铁DHT-PHEV在配备了大量与儿童有关的配置。包括原厂儿童生态精品(儿童智能水杯等)、智慧DOCK生态、后排遮阳帘、ANC主动降噪、智能座舱清洁、AQS空气质量自动控制、负离子空气净化、CN95车规级空调滤芯、后排生命体征监测、DVR行车记录仪(画中画)、电子儿童安全锁等。在舒适、安全、智能、健康等方面提供给儿童全面的呵护。

动力方面，新车搭载了一套1.5T插混系统，配备了34kWh的镍钴锰酸锂蓄电池，官方两驱纯电续航184km、综合油耗0.48L、馈电油耗5.4L、综合续航超过1000公里。此外，新车还配备了高级驾驶辅助系统，以及3.3kW对外放电功能。

另外值得一提的是，新车搭载的柠檬混动DHT系统是以“七合一”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系，包含1.5L/1.5T混动专用发动机、定轴式两挡变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC。该系统的核心是让发动机工作效率永远处于最高点，从而使整个系统的工作效率达到最优。柠檬混动DHT采用了双电机混联架构，通过纯电、串联、并联、能量回收等多种模式，实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡 。

编辑点评：拿铁DHT-PHEV的上市也代表了摩卡、拿铁、玛奇朵三款车型的全面PHEV覆盖完成。同时，魏牌向着高端智能新能源品牌的新定位又迈出了一步。为了避免和同品牌其他产品形成“内卷”，拿铁DHT-PHEV除了混动系统外，同时还打出了儿童关怀的标签。虽然在WEY VV6时代就已经有过类似定位，不过拿铁DHT-PHEV的这一打法无疑仍然是有效的。因为作为一款售价超过20万的家用新能源车，其受众群体更多的来自家庭用户，而关爱儿童无疑可以打动目标用户的心。

（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）