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现在的人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。假如你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是瑞虎7 PLUS(查成交价|车型详解)和博越。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 瑞虎7 PLUS | 博越 | |
对比车型 | 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 | 2022款 X 1.8TD DCT智尊型 | |
所属品牌 | 奇瑞 | 吉利汽车 | |
官方指导价 | 12.39 万 | 13.28 万 | |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
今天介绍的两款车型指导价分别为瑞虎7 PLUS 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 12.39万元,博越(查成交价|车型详解) 2022款 X 1.8TD DCT智尊型 13.28万元,两者间的差价为0.89万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 | 2022款 X 1.8TD DCT智尊型 | |
车长 | 4500 | 4544 | |
车宽 | 1842 | 1831 | |
车高 | 1746 | 1713 | |
轴距 | 2670 | 2670 |
瑞虎7 PLUS长宽高是4500/1842/1746mm,博越长宽高是4544/1831/1713mm,这两辆车轴距都是2670mm,瑞虎7 PLUS的车身宽度、高度方面略有优势,而博越在长度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 瑞虎7 PLUS | 博越 | |
对比车型 | 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 | 2022款 X 1.8TD DCT智尊型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | - | - | |
全液晶仪表盘 | ● | - | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两辆车都配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别,瑞虎7 PLUS多了并线辅助。舒适配置方面,瑞虎7 PLUS多了自动泊车入位、发动机启停技术、内置行车记录仪、多色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、负离子发生器、车载空气净化器,博越多了后排侧隐私玻璃。安全配置方面,两车各有侧重。舒适性配置上则是瑞虎7 PLUS占据优势。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 瑞虎7 PLUS | 博越 | |
对比车型 | 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 | 2022款 X 1.8TD DCT智尊型 | |
排量 | 1.6 | 1.8 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 197 | 184 | |
发动机最大功率(kW) | 145.0 | 135.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 290.0 | 300.0 | |
变速箱 | 双离合变速箱 | 湿式双离合变速箱 |
动力方面,瑞虎7 PLUS配备了1.6T L4发动机,发动机最大功率为197马力,峰值扭矩是290牛·米。博越配备了1.8T L4发动机,发动机最大功率为184马力,峰值扭矩300牛·米。
上文介绍的两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力,价格上虽然博越稍高,但它的综合性价比并不低。瑞虎7 PLUS的指导价稍低, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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