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有些人总是看不起10万元以内的“买菜车”。事实上,对于绝大多数首次购车的人来说,这个价位的“买菜车”承载了太多的责任和回忆:初出茅庐的单身汉(查成交价|参配|优惠政策)代步,与初恋愉快地驾车,新婚夫妇携手迎接新生活的班车,三口之家的幸福车……正因如此,入门级的“买菜车”不应该被我们歧视。如果有厂商愿意花钱研发这个级别的新产品,……长安汽车就是这个级别的资深玩家,旗下的悦翔(查成交价|参配|优惠政策)系列就是代表作品,累计销量超过83万辆。现在悦翔迎来了第三代车型,新车售价4.99-6.59万元。这款入门级“杂货车”新成员的实际表现能否让我们惊喜于价格之外?这正是我们想通过参加这次试驾来验证的。
试驾感受:powershift表现出了惊喜。
全新悦翔搭载1.4L和1.5L两款发动机,分别匹配5速手动和5速湿式动力换挡。
对这台1.5L发动机的印象可以用四个字来概括:在敌人面前要有礼貌。在初始阶段,这款发动机不会给你很强的感觉,只是输出动力驱动车辆,不会让驾驶员觉得油门难控制;即使起步时踩下油门,车辆也不会往前冲,在城市道路上随车行走会更轻松。
在高速巡航阶段,这台1.5L发动机的后劲值得称道,动力输出也不含糊。
上述全新悦翔动态表演是在搭载三名略超重成年男性(当然也包括作者本人)的状态下完成的。试驾当天,在来回近200公里的行程中,接近满载的全新悦翔在动力表现上并没有掉链子。
发动机的动力输出状况良好,这取决于变速器的默契配合。悦翔搭载的全新powershift是同级别中独一无二的配置。
必须承认,在参加试驾之前,笔者对这款动力换挡有一个先入为主的想法:——。毕竟这几年关于powershift的负面评价太多了,人们不戴有色眼镜很难在家用车上看到一个几万元的powershift.然而,我却被“一拳打在脸上”。
试乘过程中,我故意盯着转速表,试图根据换挡的时机,找出这个变速器顿挫的证据。不幸的是,它辜负了我。可惜本次试驾时间有限,无法在拥堵路段验证这款动力换挡的耐热性能。等会拿到试驾后再补这个内容。
最后夸一下全新悦翔的隔音效果,长安确实在这款新产品的NVH上下了一番功夫。
以上是长安汽车第三代悦翔性价比的一些相关信息,希望对有需要的人有所帮助。
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