玛莎拉蒂新款总裁SQ4是否值得入手及性价比如何

总裁 参考价：141.75万起

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即使跑车在玛莎拉蒂的份额越来越小，但这并不影响这个历史悠久的品牌对运动的追求。即使是总裁（查成交价|参配|优惠政策）这样的旗舰豪车，你依然可以在里面找到不羁的血液。

为了试驾玛莎拉蒂2018总裁吉卜力和莱万特，我们特地来到了阿尔卑斯山最著名的山峰马特宏峰脚下。在复杂曲折的山路条件和冰雪赛道的考验下，他们会有怎样的表现？新总统有哪些亮点？文章告诉你。

锐利的眼睛

几代之后，玛莎拉蒂总裁依然能保持其修长独特的身材，咄咄逼人的前脸和挡泥板上的“鲨鱼脸颊”早已成为玛莎拉蒂的独特印记。

杰尼亚高级定制

GranLusso车型的豪华感更强，意大利高级皮革面料与精致的木质装饰板相得益彰。

大功率3.0T 8AT

全新总裁SQ4搭载大功率3.0T V6发动机。最大功率提升至316kW (430PS)，最大扭矩可达580Nm/1650-5000rpm。官方的百公里加速成绩只有4.8s，相当犀利。

与发动机匹配的仍然是来自ZF的8速手自一体变速箱。这款变速器提供了五种不同的操作模式，您可以通过换挡手柄旁边的按钮选择：自动标准、自动运动、手动标准、手动运动和i.C.E(增强控制和效率)模式。

不要执着于“大了之后超车”。在冰雪路面这样复杂的路况下，四驱是一个严肃的选择。这次旅行开始时，我被困在一辆汽车里，V8发动机后驱总裁GTS无法从冻土斜坡中自拔。

搭载智能Q4四驱系统的SQ4车型要可靠得多，轻量化设计使其比后轮驱动车型仅增重60kg。正常情况下，智能Q4全轮驱动系统将所有动力分配给后轮，保证燃油经济性。当路面湿滑导致车轮附着力不足时，智能Q4全轮驱动系统会在150ms内将高达50%的动力传递给前轮，保证最佳的牵引效果。凭借四轮驱动系统，这台430马力的总统可以在4.8秒内从静止加速到100公里/小时

高性能D级车

在标准模式下，总裁SQ4亲和力极高，即使第一次上手，也绝不会吓到你。油门踏板的行程不短，会让你更好的控制它的开合。当你转动方向盘的时候，你会发现又不一样了。小的转向比确实像一辆性能车，但是普通模式下的悬挂会稍微舒服一点，过弯变线的时候你还是会感受到它5.2m以上的修长车身。

没错。按下运动按钮是总统打开它的正确方式。玛莎拉蒂标志性的好声音，在排气旁通阀开启的瞬间唱响，动力系统瞬间变得亢奋。脚下的油门变得灵敏了，方向盘变得更紧了。更糟糕的是这种闷热的噪音。或许你没听说过哪辆D级车可以炸隧道？开着高性能D级车跑山路有多爽？当你深踩油门，那种吞山河的气势会让你觉得整个阿尔卑斯山瞬间都是你的了。

对于总裁的小转向比设定，热爱驾驶的车主一定会爱上它。从库马约尔到马特宏峰脚下的试驾路线有50%的崎岖山路，总裁出色的转向手感真的让人爱不释手。运动模式下更紧凑的底盘响应在山路上表现同样出色。可能唯一的遗憾就是方向盘有点太大了。

“小总统”不会让你失望的。

但是，宽阔的车头和狭窄的山路把我拉回了现实。毕竟总统的身影摆在那里，我真的不能拿它当小钢炮玩。没关系，玛莎拉蒂有吉卜力供你选择。如果可以的话，自然推荐更靠谱的Q4车型，可惜国内暂时只能买到350马力的后驱版。

“小总统”的身体柔韧性更高，走山路更舒服。其实更过瘾的是它有一个比总统更激进的训练。响亮的声音绝对会让你觉得自己在开一辆玛莎拉蒂GT。

以上是肉汤整理的玛莎拉蒂新总裁SQ4的一些相关信息