本田N-BOX性能如何及其简介

北斗星 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(26条)

每次去日本街头，我看到最多的就是各种Kcar，其中以本田最多。于是我让朋友租了一辆NBOX，开了一整天去体验。

虽然NBOX在2017年中期进行了中期改款，增加了与本田目前家族式外观风格一致的高配车型，但我测试的车型仍然在售，只是内饰略有变化，增加了一些储物空间。

开始之前，我们先普及一下知识。Kcar(轻型自动车)是日本市场上独一无二的车型。其主要特点是对排量和车身尺寸的严格限制。排量不能超过0.66升，长宽高不能超过3400mm/1480mm/2000mm。

我国人民熟知的北斗星（查成交价|参配|优惠政策）和奥拓（查成交价|参配|优惠政策）是日本典型的K车，但引入中国后换成了更大排量的发动机。除了像本田S（查成交价|参配|优惠政策）600、吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）这样的特例，大部分都是方箱形车身，很多都有侧滑门。

有国内媒体说K车小便宜，但其实K车并不是廉价车的代表。许多型号并不比常规型号便宜。比如NBOX，比飞度（查成交价|参配|优惠政策）便宜不了多少，甚至中高端的机型都比飞度的入门级机型贵。

那么K车最大的优势是什么呢？日本政府规定购买K型车消费税优惠(K型车全部1.08万日元，普通车2.87万日元，车重税330日元，普通车1.64万日元)，高速费也比普通车少(NEXCO日本道路公司经营的东明告诉、关悦路、东关路、长盘路过路费比普通车低20%)。新车保险也有优惠(新车购买到初次验车三年内缴纳的保险：K车37780日元，普通车40040日元，差额够两顿拉面饭)。最重要的是，买K-car不需要出具车位证明，买普通车必须证明自己拥有车位。所以买K-Car省钱省心，尤其是后续使用过程中的保养。

至于空间，任何一家日本K车公司都是善于利用空间的。大多数K型车都是方盒子，以最大限度地利用空间。所以内部综合空间利用率已经非常接近传统意义上飞度这样的小型车，国产微型车QQ根本无法与之相比。

先看看下面的图表，再开始说自己的感受，看看NBOX和Fit的价格和尺寸对比。

说Kcar必须从空间说起。很多没打开过的人第一印象就是空间小，都是自己的想象。

我开过那么多车，除了脸小。10万以下的车型几乎没有什么空间可以和NBOX相比，尤其是头部和腿部空间。它能让我在前排坐得很舒服，在后排翘着腿。头部空间和视野不能叫充足，那叫富裕。

K-Car在日本允许乘坐4人。因为视野和头部空间感也抵消了一些横向上的局促感，所以前排横向空间的感觉和贴合性没有太大区别，后排坐两个人也是有的。暂时多挤一个人问题不大，但是在日本不要尝试这个。如果被警察叔叔抓住就惨了。如果卖给国内普通通勤族，换个1.0升发动机或者0.66T吨机械增压发动机，偶尔拉五个人没问题。

储物空间和后备箱空间同样夸张，几乎接近小侧的装载能力，尤其是滑动门的K型车。另外，日本人向来擅长空间利用。如果超市满了，可以应付在后备箱买杂货。如果要拉轮椅和自行车，可以轻松搞定。只要不买床、床垫、大衣柜，自己把宜家的东西拉回家没问题。

以上是关于本田N-BOX性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。