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瓦格纳的名字是恢复作为一个新的车辆组合,与大瓦格纳将坐在阵容的顶端。这个概念模型向我们展示了新模型将提供什么,以及明年量产版到来时的样子。
首先,看一下。设计无疑是一款Jeep,对品牌的七槽格栅布局进行了现代且近乎尴尬的诠释。轻薄的LED大灯由一个全宽的横梁连接,另一个全宽的格栅向下延伸,真正凸显了车辆的轮廓。关于设计,FCA(Jeep的所有者)的设计主管Ralph Gilles说:
“最初的Grand Wagoneer(查成交价|参配|优惠政策)是第一款高级SUV,其永恒的设计与Americana的灵魂相结合,使其在许多人的心中占据了标志性的地位。Grand Wagoneer Concept的设计灵感来自原始设计,但它赋予了奢华和自由的现代诠释。我们努力创造出轮廓永恒的优雅设计,结合无数精致细节,使其拥有不可否认的外观。”
如果你觉得外观大气磅礴,那就请你去拿内装。除了双辐方向盘,车厢环境充满了现代科技和精致的细节。仪表板上有一个12.1英寸的中央触摸屏,仪表板底部有一个10.25英寸的屏幕,然后仪表板上有一个12.3英寸的数字屏幕。乘客仪表板也有一个10.25英寸的屏幕。
屏幕够用吗?太糟糕了。后排还有一个10.1英寸的屏幕,用于后座舒适系统(气候控制等功能),然后前排还有两个10.1英寸的娱乐屏幕,用于后排乘客。总的来说,这是一个75英寸的液晶显示器。它们都运行在FCA最新的Uconnect 5操作系统上。前排还配备了舒适的船长椅、宽敞的扶手和打孔真皮。
提供完整的麦金托什音响系统的节拍,包括23个定制扬声器,由24声道放大器供电。这些产品以铝和亮黑色呈现,遵循麦金托什高端家庭音响系统的传统设计主题——SUV如此之大,显然需要家庭音响专家。谈到内饰,吉勒说:
“Wagoneer Concept宽敞的内部空间和高品质的材料彰显了我们团队对细节的执着追求,彰显了美式工艺水平。完整的数字驾驶舱利用领先的技术、漂亮的外观、大而易用的屏幕和有限的按钮,可以专注于驾驶员和乘客愉快而直观的体验。”
除了Jeep表示该概念由插电式混合动力系统驱动外,没有任何规格或机械细节得到证实。据了解,该车基于RAM 1500,这意味着量产版可能会配备5.7升HEMI V8,以及更环保的混合动力选项。
该公司证实,将于明年在底特律开始制造新的Wagoneer和Grand Wagoneer量产车。展厅车型预计今年年底前首次亮相。
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