新车为MC12的继承者 将使用玛莎拉蒂全新研发的V6双涡轮增压发动机

玛莎拉蒂MC20 参考价：237.00万起

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外观方面，新车依然带有MC12的影子。前进气格栅采用玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴造型，中网采用与MC12相同的网状结构，而非直瀑造型。车头两侧的散热口与玛莎拉蒂现款车型相似，并配有贯穿式碳纤维前唇。前大灯采用纵向布局的LED大灯，前舱盖上设置“空气桥”，使从前格栅进入的空气能够快速穿过车头，形成强大的下压力。新车还采用热压罐成型的碳纤维单壳，将轻量化做到了极致。

车身侧面，新车整体采用双色车身，采用了蝶式车门设计。此外，隐藏式门把手用于降低风阻，这是当今超跑中的主流配置。新车腰线低于侧窗，使得新车视觉重心更低，形成扁平化设计。前门还配有“MC20”专属铭牌，进一步表明新车身份。此外，新车的B柱旁还有一个大尺寸的进气口，为新研发的“海神”发动机带来了不少新鲜空气。另外新车轮圈的造型设计还是比较有特点的，一般都是三辐造型，里面的辐条比较多，这样20寸轮圈的视觉感受非常出色。同时，新车还将搭载前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统，新车重量不到1,500kg。

车尾，新车的后舱盖比较有特色。透明的设计可以看到海神发动机的外观，后窗散热器按照玛莎拉蒂三叉戟的形状布置，提高了新车的辨识度。尾灯采用细长条设计，进一步提升了新车尾部的视觉宽度。排气采用双面偏置中心设计，后围板集成了发动机散热器和大尺寸后扩散器，提高车尾向下的压力。新车还提供了六种车身颜色，分别是秘密黑、火焰红、神秘灰、陈珏黄、冰川白和无界曜石蓝。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4669/1965/1221mm，轴距为2700 mm。

内饰方面，新车的中控台设计并没有特别夸张。一切以驱动为主，没有太多花哨的设计。车内大量采用碳纤维和Alcantara材质进行装饰，提升新车内部的战斗感。新车采用了时下流行的10.25英寸全液晶仪表盘，带换挡拨片的三辐平底方向盘，以及固定在中控中心的10.25英寸多媒体触摸屏。集成了内部移动互联功能，按钮式电子换挡和旋钮式驾驶模式选择使新车在极简风格下看起来非常动感。值得一提的是，新车的音响由“Sonus Faber”提供，这是只提供给玛莎拉蒂MC20（查成交价|参配|优惠政策）和帕加尼Huayra（查成交价|参配|优惠政策）的顶级音响。

动力方面，玛莎拉蒂MC20最大的亮点是新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，90度角。搭载来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”，压缩比11，333，601，最大功率630马力，最大扭矩730牛米，发动机功率重量比2.32公斤/马力，满足欧VI D和国VI B的排放标准，传动系统方面，新车将匹配8速双离合变速箱，采用中央后驱布局。机械限滑差速器是标准配置，电子限滑差速器是选装配置。新车还提供了五种驾驶模式，并配备了连续可变阻尼悬架。

新车官方0-100km/h加速时间为2.9秒，并提供快速弹射按钮。弹射次数无上限，0-200km/h加速时间8.8秒，最高时速325 km/h以上，这样的数据已经超越了大部分同级跑车，未来玛莎拉蒂会推出赛道版还是轻量化版还是未知。预计它的性能会更强大。毕竟，新车

1926年，第一款带有三叉戟标志的车型——Tipo26正式诞生。它用名字中的数字“26”记录了品牌历史上的非凡时刻。近一个世纪（查成交价|参配|优惠政策）后，名为MC20的全新跑车正式开启了玛莎拉蒂品牌的新时代。2019年11月，玛莎拉蒂开始在阿尔法罗密欧4C车型上进行外壳的研发测试。值得一提的是，动力系统在测试期间的最大功率为1000马力。这套全新的动力总成由玛莎拉蒂于2015年建立，完全自主研发制造。玛莎拉蒂MC20将是第一款使用全新“海神”发动机的车辆，其名称也指与品牌三叉戟标志相关的神话人物。官方称，玛莎拉蒂MC20是玛莎拉蒂MC12的“精神继承者”，后者是另一款名称中带有“Meserati Corse”标志的车型。早在2004年，MC12的问世就让在赛车界违规37年的玛莎拉蒂重返赛车界。此次，随着MC20的推出，三叉戟品牌将再次回归赛道，续写新的赛道传奇。

对于MC20来说，如果是MC12的真正接班人，理论上应该属于LaFerrari这个级别的跑车，但官方居然称之为“精神接班人”，实际上是拉低了这款车型的实际级别。从新车的尺寸和动力参数来看，玛莎拉蒂MC20的竞争对手应该是兰博基尼Huracan EVO RWD、迈凯伦GT（查成交价|参配|优惠政策）、法拉利F8（查成交价|参配|优惠政策）、保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） Turbo等参数方面，玛莎拉蒂的V6涡轮增压发动机的账面数据完全可以与上述车型抗衡，新车在外观上采用了蝴蝶门设计，进一步提升了新车在该级别的竞争力。毕竟，引人注目是“跑车”需要做的事情之一。那么，具有意大利精髓的新一代“海神”——玛莎拉蒂MC20能否惠及其他品牌的跑车呢？造成威胁呢?我们拭目以待。

曾经与法拉利ENZO（查成交价|参配|优惠政策）共享平台和零件的玛莎拉蒂MC12是无数汽车收藏者和车迷心中的最美海神，并且玛莎拉蒂曾经和法拉利、兰博基尼并称两皇一后，可以看出MC12给玛莎拉蒂在跑车界带来了相当高的地位。那么随着玛莎拉蒂MC20的推出，不仅脱胎换骨般的摆脱了法拉利的影子，并且还完美继承了MC12的精神，新车会再一次让玛莎拉蒂在超跑领域有一席之地，希望玛莎拉蒂能够再接再厉，重拾昔日辉煌。