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工厂经理赫尔穆特斯特特纳(Helmut Stettner)表示,“作为奥迪产品组合中电动和运动的先驱,e-tron GT也非常适合内卡苏尔姆工厂,尤其是位于布林格的霍夫跑车工厂。”“在奥迪e-tron(查成交价|参配|优惠政策) GT的帮助下,我们将在德国生产基地生产该品牌的首款全电动汽车,从而向未来又迈进了一大步。”
生产设施得到了扩展、升级和改造,以满足奥迪e-tron GT等电动汽车的需求。生产计划人员使用新的虚拟方法来测试装配线和物流过程中的工作程序,还使用VR技术来规划集装箱。e-Tron GT的整个生产都是无实物原型设计,这是奥迪的第一款产品。
奥迪表示,Burlinghoff工厂的整个生产过程是碳中和的,Nekasulm工厂使用生态电力,整个设施由沼气加热。此外,该公司使用经认证的气候保护项目的碳信用来抵消当前使用可再生能源不可避免的排放。
e-Tron GT最高续航里程的变种将采用RS名称,成为首款全电动RS车型。奥迪e-tron中的GT RS将采用双电机和双速变速箱,很像它的姐妹车型保时捷Taycan(查成交价|参配|优惠政策)。以奥迪为例,其组合发动机的过载功能预计总输出功率为589马力(598 PS),最大输出功率为637马力(646 PS),而电池组的净容量为83.7千瓦时,可以在350kW的充电器上快速充电。
生产负责人Wolfgang Schanz表示,“全电动四门轿跑的集成将我们在奥迪blingerhfe的小批量生产设施转变为高度灵活的高科技生产设施,但仍保留了其技术规模特征。”
奥迪将在明年初首次亮相后不久开放新e-Tron GT的订单。
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