为什么2022年雪佛兰Bolt EV和EUV充电速度更快

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通用汽车做对了什么。

在开始讨论之前，我真的想补充一下通用在充电方面采取的一些靠谱的措施。不承认这些进步是不公平的。

该公司确实为汽车提供了更好的电动车辆供电设备。和特斯拉、日产一样，它提供的充电线不仅可以处理1级紧急充电，也可以处理2级充电。通过以240v的电压为附属设备充电，您只需安装一个插头即可在家中使用，而无需使用完整的电动车辆供电设备。对于新买家来说，拥有所有权变得更加容易。

在包含的电力线上包含2级的另一个优点是紧急情况或农村公路旅行费用更低。使用螺栓大小的电池进行1级充电需要两天时间，但在240v时，您可以在房车公园和一些客舱中插上电源，整夜充满电，或在午餐时间再行驶几英里，到达下一个快速充电器。这是一个很大的进步，自己买设备也要几百块钱。

也许更重要的是，该公司还致力于改善DC快速充电基础设施，而不是采取大众汽车(Electrify America)的衣领。通用汽车正在向EVgo提供资金，以在全国范围内安装另外2700个DC快速充电站。具体位置尚未公布，但随着通用汽车试图销售更多电动汽车，它为改善新车主的状况做出了很好的贡献，而不仅仅是阻止美国现有的不充分的DC快速充电网络。

EVgo已经是一个非常可靠的充电提供商，所以通用汽车很聪明地与他们合作，而不是试图像日产那样在经销商那里安装许多加油站。久而久之，经销商就跟不上维修的节奏，经常晚上就封坑。这使得他们的网络非常不可靠。EVgo倾向于将其站点设置在汽车全天候开放的地方，没有经销商希望停止支付电费并实际跟上维护成本。

这三样东西会很不一样。

DCFC可以让广告更诚实。

在博尔特和博尔特EUV更新的新闻稿中，没有提供具体的充电速率，但他们确实告诉我们，“此外，标准的DC快速公共充电功能使博尔特EV的续航能力达到100英里(160公里)，博尔特EUV在30分钟和95英里(152公里)的范围内。”

在分析这种说法之前，我想先谈谈诚实的广告。

我个人对汽车厂商提到广告收费速度的方式非常恼火。说“每x分钟增加x英里”不是很清楚，会产生误导。当然，他们把免责声明放在最下面，基本上说的是YMMV(你的里程数可能会有所不同)，但这并不是人们在考虑充电时要考虑的全部。消费者会读到“30分钟100英里”，然后推断“嘿，这意味着如果我需要从空到满，我可以在1小时15分钟内完成充电。”

没有任何东西能让你全速达到100%。都是以60%左右的速度开始切割，然后以80%左右的速度大幅切割。这并没有错，因为如果他们无论如何都保持全速充电，电池可能会爆炸，烧毁购物中心一半的停车场。

不过说真的，我会逐渐减少的。本质问题是他们不让人知道广告费用逐渐减少的情况，所以客户不知道自己在进入什么领域。我曾经在凤凰城遇到一个公共汽车司机。他坐在那里租了一个螺栓，因为他的费用从98%减少到100%。“为什么F [dash dash dash]这么慢？"

最重要的是，不是每个人都能获得相同的每千瓦时电池充电里程。一些司机将获得4-5英里每千瓦时。像我这样的领导脚，在暖气的冷风里开车，同样的能量只能走几里路。增加的100英里可能只有50-75英里。

诸如“它可以在30分钟内从10%充电到60%，这将使大多数司机获得80-100英里”的陈述将更加诚实。这后面加上“(充电率慢于60%延长使用寿命和安全性)”会有帮助。

不过，我跑题了。

TL；DR在50 kW左右，和现在的bolt电动车差不多。

我们来分析一下通用汽车给我们的模糊不实的收费数据。上面写着：“.它可以在30分钟内达到100英里(160公里)的范围……”

100英里的续航里程，每千瓦时4英里(这是一个乐观的水平，但对于这种规模的电动汽车来说是一个现实的平均水平)，这意味着每30分钟增加25千瓦时。加倍到1小时充电时间，每小时可以获得50度电。取消“每小时小时数”，也就是说实际最大充电速率约为50 kW，约为2017-21 Bolt EV的最大充电功率。

这是一个很大的错误。自2013年以来，特斯拉的电动汽车充电速度一直是后者的两倍，现在电动汽车的充电速度是后者的五倍。通用的其他竞争对手如大众、保时捷也在做，最大充电功率125-270 kW。加上车型连劣质的日产聆风都能充到100 kW。

通用没有理由把最大充电率提高到100-200 kW。越来越多的车站可以按这个费率收费。即使插上较慢的CCS插头，依然可以缓慢充电。

该公司可能担心电池寿命不长，但它可以很容易地添加到汽车的软件中。插个东西，它会问你“要不要以一半的速度充电，让电池寿命更长？”如果问题出在散热上，可能已经像其他厂商一样加强了散热系统。成本差异不会很大，大多数客户可能会乐意多付500美元左右，让汽车和竞争对手一样快。

正如我在几个段落中指出的，特斯拉已经这样做了近十年。通用汽车没有合理的理由以如此低的速度收费。