宝马M将于2022年庆祝其50周年

3.0 CSL 参考价：未上市

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自1972年以来，BMWM只发布了三款车型：3354宝马3.0 CSL（查成交价|参配|优惠政策） (1973年)、BMWM3CSL(2003年)和宝马M4（查成交价|参配|优惠政策） CSL (2022年)3354，它们的指标代表了竞争、运动和轻量化的汽车。但仍有一些汽车处于原型状态。

视频中的第一个是BMWM3CSLPrototype(E46)V8。Coupe与BMWM3GTR无关。这是BMWM基于S62系列单元开发的新发动机的试验台。目标是获得430马力的4升发动机。

该车保留了一个单一的副本，但发展反映在M发动机系列，其中包括完全重新设计的S85(V10)和S65(V8)发动机。因此，原型S65VB40发动机于2007年在宝马M3（查成交价|参配|优惠政策）(E90)制造。

为了庆祝其25周年，BMWM制作了一份BMWM5CSLPrototype(E60)V10。该车配备5.7升V10发动机。

在标配5升发动机的基础上，标配手动变速箱换成机器人双离合变速箱，悬架定型，安装18寸轮毂，去掉后排沙发，前排座椅换成Recaro座椅，安装碳纤维车顶。

结果，一辆630马力的轿车在7分50秒内通过“北环路”。

反过来，BMWM6CSLPrototype(E63)V10成为空气动力学发展的试验台。该车测试了主动后扰流板，前保险杠中的移动元件，以及后来双支架上的串联后视镜。当然，由于内饰的拒绝，汽车变得更轻了。

BMWM2CS原型车(F87)本来是可以量产的，但是最后在流水线上被BMWM2CS的450马力版本所取代。

从技术上来说，CSL原型车与已经量产的CS没有什么不同，但这款概念车采用了双座内饰，配有轻质桶形座椅，后部有防滚杆，碳纤维中控台，碳纤维尾翼和先进的空气动力学车身套件，以及碳陶瓷制动器。

从这只是BMWM视频的第一部分来看，在画面中可以看到更多隐藏在盖子下的汽车。这家德国汽车制造商的其他有趣的秘密在不久的将来等着我们。