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打开汽车销量排行榜,合资A级轿车细分中,代表日系的丰田卡罗拉(查成交价|车型详解)、日产轩逸,代表德系的大众朗逸,常年在榜单上打得有来有回——就在刚刚过去的6月,丰田卡罗拉与大众朗逸的销量十分胶着,最终仅以不到两千台的销量差距分列3、4位。如今,恰逢新款朗逸正式推出,今天我们不妨来看看这款更新后的车型,能否让其在激烈的竞争中获取优势。
本次我们进行对比的车型为大众朗逸(查成交价|车型详解)280TSI永逸版与丰田卡罗拉2021款双擎1.8L E-CVT旗舰版。
现款卡罗拉相信大家都十分熟悉,脱胎自TNGA架构的卡罗拉拥有低高宽比以及低重心,配合更加年轻的设计风格,让卡罗拉在观感上对比上代车型更加时尚,更容易被年轻消费群体所接受。而大众朗逸一直以沉稳作为主格调,体现了德国式的克制,虽然稍显沉闷,但胜在耐看。而新款朗逸为讨好年轻消费群体,新增了星空版车型,新车型拥有专属的格栅以及前包围设计。
卡罗拉的内饰设计已经十分熟悉,2021款的顶配车型的中控区域沿用了之前科技版车型的大尺寸中控屏,由于屏幕尺寸的改变,其空调控制区域的布局也作出了调整,温度与风量调节从旋钮改为按键控制。
新款朗逸的内饰也作出了显著的调整,中控升级了12英寸悬浮式中控屏,而内饰的材质与搭配也有一定的提升,例如大面积的皮质包裹、横贯式的镀铬饰条(带“LAVIDA”字样)。
TNGA平台下的卡罗拉在安全配置方面可拉到了满配,全系标配ToyotaSafety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)、TPMS胎压监测和全车8安全气囊,其中TSS智行安全系统已经升到2.0版本,包含了预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)和自动调节远光灯系统(AHB)这四项功能。
车型参数对比 | ||
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车型 | 卡罗拉2021款双擎 1.8L E-CVT旗舰版 | 朗逸2023款280TSI DSG永逸版 |
查看全部参数 |
在车内空间表现方面,虽然卡罗拉拥有更长的轴距,但由于其采用的多连杆后悬挂的设定,压缩了一部分后排车内空间,因此卡罗拉在后排空间表现上略逊于朗逸。
丰田卡罗拉动力总成 | |||
发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
1.5L自然吸气 | 89kW | 148Nm | Direct shift CVT |
1.2T涡轮增压 | 85kW | 185Nm | S-CVT |
1.8L自然吸气 | 72kW | 142Nm | E-CVT |
大众朗逸动力总成 | |||
发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
1.5L自然吸气 | 83kW | 145Nm | 6速手自一体 |
1.2T涡轮增压 | 85kW | 200Nm | 7速双离合 |
1.4T涡轮增压 | 110kW | 250Nm | 7速双离合 |
本次对比的卡罗拉,搭载了1.8L油电混合动力系统,其发动机最大功率72kW,峰值扭矩142N·m,匹配E-CVT变速箱。而朗逸则搭载1.4T涡轮增压发动机,其最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。在油耗表现方面,两款车型都有不错的表现,但得益于油电混合动力的加持,卡罗拉官方公布综合工况油耗为4L/100km,而朗逸为5.78L/100km。
在A级轿车市场,卡罗拉和朗逸都会是大部分人绕不开的选择,两者各自都有自己的看家本领。背靠大众的朗逸表现一贯沉稳,本次小改款在一些细节上的确有所提升,这无疑加强了它的吸引力。而卡罗拉依旧是秉承着日系车实用好开的特性,在新架构的加持下有着更加年轻的外观。从价格方面考虑,相近的售价区间,卡罗拉可以提供混合动力系统,而配置的丰富度上也有一点优势。因此,追求性价比的用户,卡罗拉依旧是不会错的选择;而更加看重厚重的驾驶体验且对价格没那么敏感的消费者,朗逸并不会让你失望。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨高宇)
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