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最后一章!斯巴鲁WRX(查成交价|参配|优惠政策) STi型RA-R在售。
斯巴鲁WRX STI Type RA-R特别版在日本发售,限量500台。发售期限限定为2018年7月19日至12月17日,售价为462.8万日元(约合人民币28.25万元)。按照斯巴鲁的习惯,“TYPE RA”的进一步改进版,或者说是极限版,一直是WRX STI各个年龄段的最终版本之一。嗯,一个。
这款车是当前一代WRX STI(VA)的最终车型,并不代表WRX STI会和EVO一起走向阴曹地府。相反,新SGP平台(斯巴鲁全球平台)已经出了WRX和WRX STI两代。
斯巴鲁WRX STI Type RA-R特别版的外观设计比之前的WRX STI S208更加收敛,取消了后者上夸张的空气动力学套件,外观更加忠于标准版WRX STI。
与S20X强调日常使用的综合性能不同,该产品在TYPE RA的基础上进一步改进,追求汽车的本质。WRX STI TYPE RA-R作为斯巴鲁STI部门开发的特别车型,以更轻、更快、更享受为主题进行开发,力求在前进、转向、停止三个方面将汽车最本质的性能发挥到极致。
wrsti type ra-r采用了多项轻量化措施,比普通日版wrsti轻10kg左右,比各种配置良好的S207、S208轻30kg左右。减震器和弹簧是专门为WRX STI型RA-R开发的,配备的刹车总成来自brembo,其中刹车盘和刹车片是特别高版本。
细节上,新车增加了带导向翼的碳纤维外后视镜外壳、黑色STI车身logo、车尾STI 30周年LOGO、BBS制造的黑色18英寸轮圈。
该轮胎是日本汽车制造商最初配备的第一款米其林PIlot Sport 4S轮胎。具体橡胶配方也与米其林上市后发布的版本不同,而是米其林专门为斯巴鲁WRX STI型RA-R调整的版本。
值得一提的是,WRX STI标志性的大型后扰流板仍然不是该车型上的标配。官方图中没有剧透的造型给人一种故作低调却难掩霸气的感觉。当然,消费者还是可以选择S208的碳纤维后扰流板,以及前包围气刀、前唇、侧裙等。根据自己的喜好。此外,这款特别版车型的整备质量比标准版WRX STI车型低10kg。
动力方面,新车采用的发动机为EJ207发动机,最高功率输出329PS,与S208相同。它有一个高效的中冷器,原厂使用类似于很多昂贵改装件的低背压排气系统。得益于更轻的车身重量,WRX STI TYPE RA-R拥有比S208更好的马力/重量比,因此拥有更高的性能和更直接的驾驶反馈。传动系统继续匹配6速手动变速箱和左右对称全时四驱系统,多模式DCCD多模式中央差速器。
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