前途首款量产车K50正式下线 将于第三季度上市

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导读：未来首款量产车K50（查成交价|参配|优惠政策）正式下线，将于第三季度上市。

未来是以新能源汽车为核心的乘用车厂商。目前已经发布了纯电动超跑K50。太平洋汽车网从未来汽车官方获悉，今日未来首款量产车K50在苏州正式下线。与此同时，未来汽车董事长鲁群表示，“量产下线是未来汽车发展的里程碑。再过一个多月，未来K50将正式上市，接受用户的检验和市场的洗礼。对于未来的汽车来说，真正的旅程才刚刚开始。”

汽车制造是一个高度系统化的工程，需要长期积累大量的技术和实践。只有了解和掌握最底层的技术，才能真正理解造车的内在本质，带动产品的不断迭代和升级。自成立以来，未来汽车一直致力于自主打造完整的新能源造车体系，从底层技术入手，不断完善和积累技术，以驱动自身产品的迭代和行业的创新发展。未来K50是基于未来汽车完整的造车体系积极研发的成果。

目前，未来汽车已经攻克了电动汽车的核心技术难题，自主掌握了三大核心技术：车辆控制管理系统(VCU)、可充电储能系统(RESS)、新材料和轻量化技术，让用户充分体验电动汽车带来的驾驶乐趣。截至6月20日，已提交专利申请1190件，其中415件已获授权。

值得一提的是，未来汽车苏州生产基地拥有中国首条碳纤维汽车零部件生产线和中国首条全铝合金车架车身生产线。同时，未来汽车自建电池系统生产线。苏州未来汽车生产基地遵循最严格的环保标准，是第一个严格按照《太湖流域管理条例》建设的整车生产基地，实现废水“零排放”，执行比国家标准更严格的尾气排放标准。苏州未来汽车生产基地积极对接工业4.0，实现高度柔性化、自动化、个性化生产。

未来K50融合了新材料和新工艺，29个碳纤维复合材料部件总重量仅46.7kg，比传统钢板材料轻40%以上，比铝合金材料轻20%。铝合金框体仅重243kg，比传统钣金钢体轻38%左右。这些新材料、新工艺、新技术也将应用到未来汽车的其他量产车型上。

动力方面，未来K50将搭载78.8kWh三元锂离子电池，而前后轴上的两个电机单元组成四驱布局，最大功率300 kW，峰值扭矩650 Nm。此外，新车综合工况续航里程为365km，最高时速可达200 km/h，百公里加速时间为4.6秒。