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北京时间9月3日晚,Jeep Shepherd插电式混合动力首次在国内亮相。新车搭载2.0升涡轮增压发动机和两台电机。系统最大功率375马力(276千瓦),峰值扭矩637牛米。这款车在EPA条件下的纯电动续航里程为25英里(约40公里)。新车将于2021年初在北美、中国和欧洲上市。
HerDSman插电式混合动力车于2020年在北美CES电子展上首次亮相海外。外观上,新车延续了燃油版阳刚硬朗的设计。充电口设置在主驾驶侧的前翼子板上。此外,车尾还配有“4xe”标志。除了牧羊人PHEV,弗里曼PHEV和向导PHEV也会有这个标志。
牧羊人插电版将提供4xe、撒哈拉4xe、Rubicon 4xe三款车型。前两款车型搭载全时四驱,新一代Dana 44前后桥,Selec-Trac两速变速箱,低传动比2.72:1。根据官方数据,牧羊人PHEV的接近角为44度,通过角为22.5度,离去角为35.6度,离地间隙为10.8英寸(27.4厘米)。根据官方介绍,这款车型拥有扎实的车头和后轮轴,全时44速变速箱,涉水能力约76cm,可以达到“Trail Rated”越野评测体系的标准。(Jeep通过实地道路和人工环境的实地测试,对车辆的越野性能进行评级),并获得“Trail Rated”标识。
Shepherd的插电式混动车有三种驾驶模式,官方称之为“E Selec选择模式”。混动模式下,发动机和电机都可以工作,电机驱动优先;在纯电动模式下,车辆由电动机驱动,但如果驾驶员有更高的动力需求,发动机仍会介入;在eSave模式下,车辆首先由发动机驱动,电力储备,而驾驶员可以选择“省电”和“充电”状态。另外,无论什么驾驶模式,当功率低到一定值时,车辆会自动切换到混动模式。
动力方面,该车将搭载一台2.0升涡轮增压发动机和两台电动机。系统最大功率375马力(276千瓦),峰值扭矩637牛米。传动部分配备了ZF八速自动变速器,在变速器前端放置了一个电机,而不是传统的变矩器。根据官方介绍,新车0-96km/h加速在6s之内。
动力电池方面,该车在第二排座椅下方配备了容量为17kWh的液冷式镍锰钴电池组。官方公布,其在EPA条件下的纯电动续航里程为25英里(约40公里)。未来该车进入中国后,其在NEDC条件下的纯电动续航里程可超过50公里。动能回收部分,当驾驶员踩下制动踏板时,电机可产生0.25g的最大可用再生制动力;当四驱接合时,四个车轮都可以提供动能回收。
Jeep全球总裁Christian Meunier也在发布会上表示,“我们的Jeep 4xe将是品牌历史上最高效、最可靠、最有能力的车型。我们致力于将Jeep打造成更环保的SUV品牌。Jeep系统的电气化使通勤者完全依靠电力出行,带来高效有趣的道路驾驶体验,享受Jeep更多的越野性能,几乎没有噪音。”
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