4万公里大保养有必要吗？

大保养是基于小保养，更换的保养品除了机油和机油滤清器、空气滤芯和空调滤芯之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。

汽油滤清器的功能是为汽车发动机给予清理的汽柴油，过滤掉车用汽油的水分及残渣。进而使汽车发动机特性做到最优控制，与此同时也为柴油发动机给予了维护。

如果是自动挡轿车，很有可能还必须拆换波箱油，如果是前置后驱型，还必须拆换差速器油。

车辆的电瓶也应当在2年拆换一次，一般来讲，车子2年行车的千米数就在4万元左右，或是即便不上4万多公里也需要检查一下电瓶是不是没电，假如走在路上，车忽然点不着会是一件十分繁琐的事儿。

此外，车辆在维护保养时最好是与此同时洗车店，汽车维修保养还需要时常查验的身体部位是车胎表层和标准气压、汽车机油限度、制冷水位线、助力油位。

4万多公里大保养是很有必要的。对于实际必须拆换什么零件，依据牌子的不一样、车系的不一样，要区别看待。

汽车机油和机油滤芯，这两个是每一次维护保养必做的新项目，这一不用多讲。空气滤清和空调滤清器检查一下是不是脏了。假如脏了，看一下吹一下能否再次应用，假如吹了也不可以持续应用，就要更換了。

随后关键看一下汽车防冻液、汽车火花塞、汽车刹车片的损坏水平。比如汽车防冻液的容量是不是适合，假如缺乏必须加上。汽车火花塞假如以前一直沒有开展过拆换，那麼4万多公里维护保养一定要拆换了。

大部分只需沒有颤动和加快乏力的状况，就不用做一切清理的新项目。依据具体的出行状况，灵便把握。实际之中，提议查询维修手册，依据维修手册上说明的新项目开展维护保养。

总结：4万进行大保养是有必要的，由于汽车配件的使用寿命都不一样，导致每一次保养时进行的项目都会有所增减，更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机启不到保护所用。