马自达是不是退出国内市场

马自达6 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2124条)

在微博上，一汽马自达感慨道：“十六年的陪伴，难说再见，和马粉的故事，永不剧终。路漫漫岁月长，别后莫相忘，告别不是我们之间故事的终点，未来的路祝各位马粉一路顺风。”对此，不少“马粉”也表达了自己的不舍，“我的第一台车就是马自达6（查成交价|参配|优惠政策），感谢曾经的一路陪伴！”同时，也有网友表示，退出不一定总是伤感，长安马自达和一汽马自达本就是同父异母的兄弟，此次合并或许反而能够减轻运营成本。其实，合并的相关行动其实早有迹象。今年6月，长安马自达增资项目在北京产权交易所挂牌，此举被视为一汽马自达并入长安马自达的唯一方式。8月17日，国家市场监督管理总局反垄断局经营者集中简易案件公示显示，长安马自达汽车有限公司提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请，拟交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。

随着一汽马自达最后一篇推送的发出，一汽马自达并入长安马自达基本已经板上钉钉，只不过还需要完成国家相关政府部门的审批。如果通过相关审批，未来马自达在华将只有长安马自达一家合资公司，CX-4将并入一汽奔腾旗下，对外观、内饰、动力进行重新设计，悬挂奔腾徽标。阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）作为马自达经典车型，未来将导入长安马自达旗下，明年有望推出全新换代车型。此外，未来一汽马自达和长安马自达销售店将合并，产品销售和产品售后不会受到影响。

随着市场存量竞争的加剧，越来越多的汽车品牌开始淡出视野，包括东南三菱、长安铃木、东风雷诺、长安DS等陆续退出市场，如今又多了一个曾经风光（查成交价|参配|优惠政策）无限又走向没落的品牌。不过，凡事有果必有因，一汽马自达的结局并不意外，在自主品牌向上、主流合资品牌挤压的背景下，一汽马自达不会是最后一个。

这个过程固然残酷，但是整理好长安马自达和一汽马自达的关系，对马自达品牌来说是一件好事，虽然销量规模不如其它合资品牌，但品牌建设减少内耗，经销商网络吸收调整，产品完善发展，未来还是会慢慢变好。