缔途 参考价：16.80万

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购置税优惠 经销商报价 车主点评

轻型货车作为保障居民日常生活的重要交通工具之一，既能运输水果蔬菜供人食用，又能及时清运城市建筑垃圾，可靠高效地诠释了这种交通工具诞生的意义。

然而，过去的2020年对轻卡行业并不友好。一方面，“大吨小标”的阴霾仍未散去，复检可能导致部分卡友的在用车无法上路；另一方面，国六标准的推广也使得很多政策叠加在一起，反过来也使得卡友的用车需求有一定程度的变化。

那么，在这样一个尴尬的时刻，我们真的有必要选择轻卡产品吗？有没有轻型卡车的替代品？看看我哥推荐的这几款。

总重4.125吨 130马力柴油机，缔途（查成交价|参配|优惠政策）DX表现不俗

这款联途DX的货箱尺寸为3950 * 1850 * 1800mm，虽然在宽度和高度上与现有的4米2轻卡仍有差异，但4.125吨的整备质量在某种意义上可以弥补货箱尺寸的不足。

动力方面，坦途（查成交价|参配|优惠政策）DX为解放动力4DB1提供了两种不同输出功率的柴油发动机供用户选择。最大功率可达130马力，输出350牛·米。相信在城乡物流、超市配送、瓜果运输等领域都能有不错的表现。

另外变速箱可以根据动力配置选择星锐（查成交价|参配|优惠政策）5档或者万里扬6档；微卡不常见的后轮胎、前后稳定杆也为你安排好了。全车匹配6.50R16LT轮胎，油箱容积70升，保证了续航。

内饰部分亮点少了一点，但所有的设计还是很实用的。中控的设计简洁美观。同时配备了空音、电动车窗、收音机、USB电源接口等基本配置，可以轻松满足日常使用。

这款DX在服务质量上可以接近传统的4米2轻卡，同时拥有更小的车身尺寸，更便于用户在遵守多种载荷的情况下在街道上行走。这款车在深圳某经销商处的全包价，9万以内就能拿下。感兴趣的卡友可以咨询后台我哥。

轻卡级后桥保障承载，途逸T5Q只要五万多

东风作为商用车的龙头，在微卡领域也有一定的地位。除了以性价比为特色的小霸王系列，定位高端的易图T5Q也是一款不错的微卡机型。

贯穿式的镀铬条与LED日间行车灯融合在一起，使得前脸看起来更加一体，这样的设计也有利于视觉效果的横向延伸；装载能力主要体现在3950*1830*1850mm尺寸的货舱，微卡可以做到13.3立方米的容积，真正做到物尽其用。

搭载五菱刘琦1.5升刘国B汽油发动机，最大功率110马力；匹配蒙沃5速变速箱，双锥同步器的应用让换挡行程更轻松；后轮轴采用3吨轻卡级桥梁，5.833的速比保证了基本工况下的运输能力。

内饰方面，易图T5Q的性能更倾向于轿车化，巡航控制和蓝牙电话的加入方便了驾驶者，提高了驾驶安全性。不过在副驾储物盒的设计上，哥哥个人感觉还是不太理想。如果将副驾前面的两个储物盒合二为一，储物空间空会有很大的提升。

与同级别产品相比，虽然东风易图T5Q在外观上有点不协调，但胜胜在载重量和集装箱容量上成绩突出。深圳五万多的机箱价格也让这款易图T5Q成为了一款实用且高性价比的微卡。

内饰堪比乘用车，祥菱V（查成交价|参配|优惠政策）3焕新登场

按照嘉哥的理解，翔灵V3针对更年轻的卡友群体进行了相应的升级，整车性能也根据市场环境做了很多改变。黑星菱形格栅的立体设计不仅彰显个性，全黑中网放大的LOGO也无形中增加了产品的辨识度。

集装箱部分，为了满足进一步细分的需求，翔灵V3提供了单/双排两种车型和2700/3020/3700mm三种集装箱长度供用户选择，宽度均为1700mm。栅栏车在日用品或五金等运输场景也有显著的装载优势。

此外，驾驶室离地615mm的高度和载货平台885mm的高度，更有利于驾驶员上下车和装卸货物。车厢侧面还配有双排挂钩，有利于捆绑篷布。

动力传输采用两种匹配方案。除了已经广泛使用的东安动力1.6L发动机的5挡手动变速箱组合，用户还可以选择小康1.5T涡轮增压发动机的6挡手动变速箱组合。这个好处也可以提高用户在不同货运场景下的运输能力。

作为一款舒适、年轻化的车型，翔灵V3在内饰上也下足了功夫。标配的多功能液晶仪表、集成电动空调节、按键开关、电动门窗、中控锁等配置，可以节省空时间，提高操控舒适性。

综合来看，翔灵V3不仅满足了用户的装载需求，在内饰配置上也具备了媲美乘用车的资质。真皮面料组合的座椅也在一定程度上增加了车辆的整体内饰质感。你的卡友们兴奋吗？

韩系造型精致风，康铃X5轿卡挺靠谱

和其他轻卡品牌一样，江淮一直生产微卡车车型，康铃X5凭借舒适性在市场上站稳了脚跟。

贝尔X5采用单排驾驶室，前脸“JAC”金色logo更高级，灯背板熏黑增加层次；另外保险杠上预留了改装雾灯的孔，整体上没有多余的廉价感，造型还是挺精致的。

集装箱尺寸为3,500 * 1,750 * 1,750mm，比上面的竞品小很多。如果需要，用户还可以选择355mm高的围栏箱。选用2.1吨驱动桥，后双轮，速比4.875，这也是微卡产品的常见配置。

驾驶室不算宽，但横向配备了三个座位。中间座椅尺寸较小，采用了类似轻卡的折叠式设计。不使用时，可用作储物平台。中控朝向驾驶员一侧设计，方便驾驶。

动力选择也多种多样。两款五菱柳机的发动机，汽油版为LJ469Q直吸式汽油机，排量1.25升，87马力，匹配青山的MR513变速箱；柴油版为4A15柴油发动机，排量1.5L，113马力，匹配蒙沃MG7（查成交价|参配|优惠政策）0五档变速箱。

3.5吨车型还可以搭载江淮锐捷特HFC4GB3柴油发动机，排量1.6L，120马力，这也是康铃X5车型中动力最强的发动机，性能指标略好于柳机。

虽然是轿子牌，但用在康铃X5上更像是宣传口号。但一些细节如电动窗、中控锁等逐渐向轿车看齐。至于价格，康铃X5根据配置的不同在5-6万元之间，属于实惠型。可以参考一下。

编后语

毫无疑问，当前治超形势越来越严峻，蓝轻卡的运输环境越来越差，市场份额正有规律地流向小货车和微货车。

专家认为，目前主机厂要对市场做出合理判断，及时推出相应产品，抢占市场；用户买车也要慎重，选择适合自己实际操作的车型，不要盲目从众。