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水银门之后,李的座位又生锈了?
7月初,车主李ONE被曝座椅中有水银。当时,李坚称水星与汽车生产无关。
一怒之下的李想也发微博怒斥:“散布我们使用水银谣言的人和媒体,祝你们血液里流淌着水银,头脑里充满水银。”....
为了验证理想新车中是否存在汞,7月27日,知乎“汽车拆解实验室”拆解了2021款李ONE新车。结果拆开新车座椅后,里面并没有发现水银,而是在铁支架上发现了大面积的锈迹。
新车座椅竟然生锈,与李豪华的外表形成鲜明对比,造车新势力的质量问题再次受到质疑。
其实除了李,特斯拉的质量问题也很严重。就连马斯克自己也承认,特斯拉的座位很差。
在势不可挡的新能源大潮下,为什么电动车品牌质量问题频发?
一个
我们先来看李身上的铁锈问题。应对新车座椅支架大面积生锈的现象比较理想,大概意思如下:
生锈是因为骨架与发泡无纺布摩擦,导致金属防护材料被擦掉,但只是浮锈,不影响质量,所以这不是质量问题。
而且,这种情况发生在大多数座位上,并不是个例。你拆蔚来,特斯拉,雷克萨斯也是一样的。
这个解释看似合理,其实还是很容易的。它没有说为什么刚才提到的新车生锈了?
其实这就涉及到成本问题了。座椅骨架生锈不影响安全和质量,但可以做防锈处理,比如把材质换成铝,或者把表层涂上或涂上油漆。问题是这些会增加成本。很多车企选择放松对这个看不见的角落的质量要求,然后就是生锈的问题。
所以归根结底还是质量控制的问题。如果松懈,那就是松懈。如果你不能信任自己,你就不能帮助别人。那为什么不和自己做的好的比呢?
当然,任何人、任何企业都是时代的产物。现阶段造车新势力产品质量粗糙是普遍现象,热销的特斯拉座椅也好不到哪里去。
今年2月,马斯克在接受采访时承认,早期版本Model S(查成交价|参配|优惠政策)的座椅很糟糕,“可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座椅”。
除了这些,特斯拉刹车失灵和车主维权也是屡见不鲜,让电动车的名声很撕裂。赞成的觉得电动车不香,不赞成的觉得质量这么差。.....
这种撕裂是一个特殊阶段的必然结果,因为毕竟新生力量来自互联网对面,营销基因爆棚,制造基因不足。
他们选择贴牌生产模式,魏来江淮汽车贴牌,来海马汽车贴牌,最理想的是重庆力帆汽车贴牌。
代工模式虽然让新生力量跑得更快更远,但也有严重的缺点,比如生产质量、成本、生产流程不可控。尤其是在电力大潮下,各家都在疯狂的抢产能,根本无法控制质量。
这就导致了其产品的各种缺陷,交货周期不固定,价格也不固定。随便降价,让老车主很生气。
马斯克说,“一个朋友问我,我应该什么时候买特斯拉?我的回答是,要么一开始就买,要么等产量稳定下来再买。因为在加速生产的过程中,要让产量飙升,同时完善所有的细节,真的非常难。”
所以,在电动车还在抢占市场份额的时代,粗糙度是不分国界的。....
新势力自己也知道这些缺点,所以不能一直粗暴。否则,他们如何与燃油车巨头正面交锋?为了扭转局面,他们疯狂融资,不在美股上市就要最后一次回港股。
二
7月26日,李通过了的上市聆讯,高盛和为联席保荐人。如果一切顺利的话,估计会在8月份正式上市。
这是继Xpeng Motors之后,又一家在香港上市的新势力车企。估计蔚来也在回香港的路上。
造车三剑客中,理想在技术和研发方面是最保守的。在核心方面,它采用增程技术,即一半动力由电池产生,一半由燃料产生。
这种插电式混动技术的好处是不用担心续航,找不到充电桩,电池没电了还能继续跑,但被业界称为过时的技术。
自动驾驶方面,理想也很落后。目前全球自动驾驶的顶尖玩家是特斯拉和华为,一个专注于视觉识别,一个专注于激光雷达。
在新势力中,小鹏在自动驾驶技术上投入最多,率先推出了搭载激光雷达的智能驾驶L3车型,而蔚来也推出了L2.5自动驾驶,可以实现灯光辅助驾驶。
只有5月份发布的理想新车才刚刚配备了智能驾驶舱和L2辅助驾驶技术,比同行落后了一年。
定位平庸,导致理想销量不是很理想。
2018-2020年,蔚来共交付新车7.4万辆,亏损超300亿元;小鹏累计交付新车4.3万辆,亏损超70亿元;理想情况下,共交付新车3.36万辆,亏损超过40亿元。
今年一季度,蔚来交付汽车20060辆,总营收约79.82亿元,净亏损约4.51亿元;小鹏交付13340辆,总营收29.5亿元,净亏损7.866亿元;理想交付量为12579辆,总营收35.8亿元,净亏损3.6亿元。
为了迎头赶上,理想开始改变过去的保守主义。
表示,2021年,李在的投资将达到30亿,比去年翻一番。在这份招股说明书中,李重点介绍了其未来计划。
包括正在开发的X平台,这是对Li ONE现有增程式电动车平台的升级。根据理想的计划,首款全尺寸豪华增程电动SUV将于2022年在X平台上市,另外两款SUV将于2023年上市。
此外,理想还在研究高压纯电动汽车技术,打造鲸(查成交价|参配|优惠政策)鱼和鲨鱼两大高压纯电动汽车开发平台,尽快切入纯电动领域。
在自动驾驶方面,Ideal也开始加大投入。计划从2022年开始,所有新车型将搭载自主研发的L4级自动驾驶兼容必备硬件。
这些变化都需要巨额资本来完成,回归香港二次上市成为必然选择。毕竟中美都在大力扶持新能源汽车,融资非常容易。
今年2月,李想在内部信中表示,2025年要拿下20%的市场份额,成为中国第一智能电动车企业。2030年成为全球排名第一的智能电动车企业。
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