宝马E46座椅舒适性怎么样

雷克萨斯LS 参考价：87.80万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(59条)

哎，很多朋友都说宝马第四代三系325还不错，建议我买下来体验一下。的确，之前的E90除了N46B20的2.0L自然吸气四缸发动机动力略弱外，感觉操控还可以，其他感觉可以转向精准的底盘。后轮驱动平稳扎实，50: 50的配重比过弯和过弯都灵活。车身短轴尾部强劲，操控犀利。我觉得10万左右入手一辆E90就不错了，但是动力差不多是宝马。看家发动机经典L6 N52B25或N52B30完美，同期二手车价格不会贵太多。还是非常推荐的车型，可玩性高，操控好，所以准备换E90的335早期四门版N54，被玩家戏称为德系2JZ。让我们看一看

但是，找了半年，也没有遇到合适的车源。这种发动机已经供不应求，一辆状况良好的普通汽车就更难得了。无奈之下只好开320，接下来的一段时间我都很郁闷。我遇到过一个质量不错的N54发动机，但是是Z4的型号。

公里数很低。卖家期望很高的Z4风格，但是用四个E90门不实用。最终，它被抛弃了。从保值率来说，换车的话Z4可能会亏很多。

其实我的初衷是保留宝马的底盘操控力，然后要完美，不需要快，就是要有一点激情，年轻人不能活的老气横秋。总是要担惊受怕，撕心裂肺，七零八落。偶然在街上看到一辆E46(宝马第四代III系1998-2005)漂移的时候，真的是漂移的姿势。当我转过弯的时候，我突然意识到我清醒了。原来之前有朋友推荐过这款车！18.不要考虑N46，它的发动机和E90的一样。著名的四缸动力对于这样的老车型来说并不好(e46最年轻的，也就是06年的通用04 05，是二手车市场的主流)。肯定是动力不错的M54发动机。这台发动机原厂接近200马力，最大扭矩245牛·米(325的2.5L自然吸气L6发动机)

2000年，这些数据仍然可用。现在看起来有点过时，但是不慢，速度很快。自然吸气高速发动机的轰鸣声低沉，磁性，美妙。动力缠绵无穷，输出相当线性。自然让人爱不释手，一下子就上瘾了。再加上第四代宝马三系控神的口碑，终极驾机的加持对她来说再合适不过了。为什么人要一直往后看而不往前看？差点错过了后悔这么好的老爷车一辈子的节奏，于是开始慢慢寻找车况好的。果然E46的车源还是比N54的335多，但是一般318I多，L6的330几乎找不到。于是我完美锁定了325，看了很多车，觉得车况不好，里程太高。要么是20万公里，要么是30万公里，由此可见一斑。很经典的型号，但还是很多花样。不然里程不会这么高，也能看出M54发动机耐久性不错。只要保养得当，它是开不坏节奏的。哈哈，不好意思鲁莽了，就算它不会开，这辆德国老宝马也开了10多年了，10多万公里的具体车况问题还是很多的。简而言之，这款车的三大发动机在原理上不会有大问题，或者说没有大问题。无非是一些密封圈的橡胶件老化、渗漏、失效等一系列问题。改变它们是正确的。机械故障很少，底盘用料充足。变速箱是宝马旗下的皇家变速箱公司ZF 5At，对制造相当抵触。注意尽快换变速箱油。

其实那些年花四五十万开这辆车的朋友还是土豪。他们可以买一套房子和两套房子。如果他们买了房子，他们就会赚钱。他们买车的时候，只会满怀情怀。无价的感情真的一文不值。15年国策，一年二审限制进城路，慢慢排挤打压，最后报废成灰。无论如何，我要感谢这些原来的主人花了很多钱来买他们自己的。多年以后，我的车已经到了我的手里，虽然历经沧桑，但却饱含情怀。一直以来，我的眼睛都是闭着的，眼里都是过去的回忆。中国汽车时代发展的缩影，我苦苦思索了很久。终于，在过年前几天，我终于找到了一辆车况尚可的E46。颜色又漂亮又白，看起来很大。E46的尺寸是比较小的紧凑车型，公里不到11.5万。

还不错，因为是2004年的车，不过还是14年了。是的，你没听错。她马上就要15岁了，车每年都要二审。大部分人到了这里可能会望而却步，因为之前的强制报废政策给大家留下了固有的印象。我觉得这个年龄的车离报废不远了，但是从我的专业角度来说，还是值得入手的，而且是巅峰时期，虽然价格也不便宜。

可能是因为找了太久，没有多想这种车况。再等一年，也许就没有了。是一辆没有改色的普通车，我喜欢内饰的颜色。看起来不错。感觉里程应该是真实的。我不敢相信我一开始没担心过。毕竟这么老的车，车况是主要的。仔细检查车况后，我试了一圈。车子感觉动力十足，变速箱很平顺，底盘也很紧绷。我立马刷卡买了

不过还好是原来的样子，我很喜欢。过两天档案就出来了，被带回老家。哈哈，太完美了。

这款车虽然寿命很长，但竞争力依然不低。德国的控制基准是错误的。应该是整个价格竞争模式的标杆。雷克萨斯LS（查成交价|参配|优惠政策）踢了奔驰S宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）一脚，打了号称豪华舒适的旗舰奔驰宝马车型一巴掌。

取货当天检查油尺。它处于完美的状态。油标正常，就是要保养。有点暗。哈哈的笑

当时雷克萨斯IS（查成交价|参配|优惠政策）200是宝马第三系的第四代。今天这辆E46本以为会遍地开花，大获全胜，却被宝马打败，捍卫了自己操控标杆的尊严。

雷克萨斯还是差不多意思哈哈，你大爷还是你大爷。到目前为止，他看不起玩宝马E46的垃圾，自然也不会真的把玩is200当地鲨来看。E46是终极驾驶机控神。

雷克萨斯还是太年轻了，哈哈。其实我之前有段时间被一条噬地鲨毒死了，差点就开始一条了。我觉得仪表盘很经典，很独特，但是我在启动之前就解毒了。我的意思是，想象一下，能满足的车不是理想的车，但是看了E46仪表盘，我才知道，这辆德国老款宝马的魅力，真的就是那么充满德国机械感。

对于你的吸引力，似乎没有日本味这种东西。说白了就是品牌历史不一样。历史是不同的。即使雷克萨斯地咬鲨比同年的E46贵一点，我也要选E46。E46中毒后会越来越毒，会像不治之症。否则，你必须买一个。其实E46只是看起来比is200便宜，实际上并没有更好。便宜甚至贵，因为拿到之后还有一大堆准备项目等着你去操心。车虽然车况很好，但也比不过无情的岁月。很多应该更换的易损耗材，旧了就脆了。

不好修的话，其他地方的塑胶件都会坏。我乞求它。太痛苦了。哎，按下葫芦浮起瓢。雷克萨斯就像那种努力工作，无私奉献的老牛。赢得了一群没有动手能力的懒人车主的大量好评。E46就像一个磨人的妖精。这要一会儿，那要一会儿。

那天，我买了一升机油留着。结果开了几千公里就是没用。这次是用来保养的。哈哈，谁说老宝马一定要烧机油的！

E46一会买包，一会买口红，然后这些E46的车主都是便宜，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好

别说E46这么老的车，没胎。只有真正经历过的车主才知道，从小白创业成功到开维修店的E46车主不计其数。哈哈，学会修宝马后，他们会修所有德国品牌。有人说日本人不需要修理别人。这叫维护。你明白吗，从配置上看，当年的豪华操控标杆不是吹的E46，它不仅是当时的操控王者，还兼顾了舒适的配置。它充满了真诚，就像三套回忆

6 CD定速巡航自动大灯自动雨刷自动空可调后视镜折叠后视镜还加热座椅。

多喇叭音效还不错，安全气囊很多，甚至还有后排遮阳帘。简直逆天。可能真的是因为当年的钱还没有膨胀，四五十万真的是四五十万。宝马需要实实在在的东西，把消费者手里的真金白银骗出来。哈哈，底盘也用了很多铝合金轻量化材料。

提高耐用性和强度。多连杆机构下臂笨重却轻巧的设计，让E46底盘达到了宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）车型的巅峰，成为了名副其实的操控之神。沉重的液压助力转向机构将道路信息赤裸裸地反馈到驾驶员的手上，就像你手里握着一个轮子，在路上碾压。太真实了。太真实了。始终紧紧握住方向盘，因为你永远不知道路上什么时候会出现一个大洞，方向盘会突然拽着你的手腕。

就像和心爱的人手牵手走在一起。她突然拉起你的手。你说太棒了。太神奇了。这是一辆可以和司机交流的车。它是有血有肉的。多美的人机交互啊。比现在程序设置的语音提示牛逼多了。

发动机的油门响应在3000转的时候很灵敏，你可以感觉到发动机很轻松的拖着这个小巧但并不轻便的车身往前走，玩得不亦乐乎。伴随着发动机特有的声音，5速变速箱的手动挡挡都挡不住，马上就能体验到手动挡的驾驶乐趣。这不就是我一直想要的控制力和权力吗？

最后给还没入手中毒E46的朋友一些买车的建议。第一，中毒了就要买。喜欢的，不一定能追到喜欢的，但一定要赢。你控制不了自己。以后还能靠什么？不是什么贵的东西。当然，你来不来，就说你喜欢劳斯莱斯宾利法拉利兰博基尼。

这是另一回事。毕竟人和人是不一样的。E46价格亲民，现在市场也就四五万的样子。那种车况好的几乎是有趣的。也许2万到3万可以入手，但是路上完美发挥的价格应该在7万到8万之间，不到10万。看你怎么养。

也就是说，我整个4S店生产的所有配件都是从德国订购的货物运送到中国的。如果可以，也可以选择维修店去拿。其实不贵，拆车配件也便宜。这辆车有很多年轻人在玩。是丁丁收割机的同性交友工具。你说你想吸引你妹妹。你做梦去吧。我姐知道这货是老宝马，不管花多少钱，甚至可能会给人留下你要装逼要钱的坏印象！妹纸一脸厌恶...

宝马4S店晒午餐，两肉两菜，四菜一汤！

哈哈，那就买这辆车吧。你必须对汽车的状况保持乐观。一般车况好的车都贵。没错。车况不好的车一般都很便宜，但也不一定很差。但是你要做好花钱的准备。也许买辆贵点的车况好点的车比较好。实惠，简单粗暴。原则上不考虑事故车甚至车况差。不要考虑买这么旧的便宜汽车。开事故车太低级了。个人观点。最后，希望每一个入手E46的朋友都会喜爱和喜欢。希望你们能永远在一起开心。

没有政策拆你恶业鸳鸯。做好准备，好好呵护自己的梦想之车，与她沟通，在人生的康庄大道上驰骋。也许路是蓝蓝的，也许是艰难的。这不就是青春和漫漫人生路吗？

希望每一个喜欢这款车的朋友都能遇见这款车，拥有它，珍惜它。希望每一辆E46都有一个体贴的主人，在晚年呵护她，爱她。其实她在中国并不老。她老了，买了这辆车后，她交了许多新朋友。各种高手都有，也有小白哈哈。反正大家玩车都很开心，是志同道合的朋友！真的是同性交友工具，哈哈。

最后提醒各位姑娘，找玩德国老爷车的男朋友，不要找玩日本老爷车的，因为这两个男朋友不一样。一个是他宠你，一个是你宠他。不要抱怨男朋友花大价钱任性地修一辆E46，因为这是他的车要处理和解决的问题。就像你，当你任性的时候，他会屈服，就像那辆他从未想过放弃的E46。哈哈，开玩笑的，先不说日语。好人是被冤枉的...

最后祝所有E46车主都能玩得开心。文中部分语言可能偏执偏激，纯属娱乐。我希望所有的朋友，韩海，谢谢你！这车的收尾成本挺高的，决定长期持有。这种汽车已经不多了...哈哈哈。